האם היה מכרז *רק* על נושא האחזקה?
כמדומני שהיה מכרז על אספקת קרונות + אחזקה, אך לאחר שנבחר הזוכה במכרז הקרונות (בומברדיה) יש רק שני גופים שיכולים לבצע תחזוקה לקרונות בומברדיה בישראל - מחלקת התחזוקה של רכבת ישראל וחברת בומברדיה עצמה. האם ישנם חברות נוספות שיכולות להתמודד במרכז שתוכנו אחזקת קרונות מתוצרת חברת צד שלישי? לדעתי החלופה הטובה ביותר היא תחרות: מחלקת התחזוקה של רכבת ישראל מול חברת בומברדיה, מי שיצליח להפיק תוצאה טובה יותר, יזכה בנתח גדול יותר בתחוזקת הקרונות. אם בומברדיה תשאר לבדה היא יכולה להעלות מחירים בעתיד כי לא תהיה לה חלופה, אם מחלקת התחזוקה של הרכבת תהיה לבדה, עלולה להיות בעיה של תחזוקה ירודה, לכן חייבים שתהיה תחרות, כמו בכל תחום בחיים.
האם היה מכרז *רק* על נושא האחזקה?
כמדומני שהיה מכרז על אספקת קרונות + אחזקה, אך לאחר שנבחר הזוכה במכרז הקרונות (בומברדיה) יש רק שני גופים שיכולים לבצע תחזוקה לקרונות בומברדיה בישראל - מחלקת התחזוקה של רכבת ישראל וחברת בומברדיה עצמה. האם ישנם חברות נוספות שיכולות להתמודד במרכז שתוכנו אחזקת קרונות מתוצרת חברת צד שלישי? לדעתי החלופה הטובה ביותר היא תחרות: מחלקת התחזוקה של רכבת ישראל מול חברת בומברדיה, מי שיצליח להפיק תוצאה טובה יותר, יזכה בנתח גדול יותר בתחוזקת הקרונות. אם בומברדיה תשאר לבדה היא יכולה להעלות מחירים בעתיד כי לא תהיה לה חלופה, אם מחלקת התחזוקה של הרכבת תהיה לבדה, עלולה להיות בעיה של תחזוקה ירודה, לכן חייבים שתהיה תחרות, כמו בכל תחום בחיים.
