שלום,יש לי שאלה

[Eli Levin1989]

שלום,יש לי שאלה../images/Emo96.gif

שלום,יש לי שאלה

מדוע במערכי דו-קומתיים(DD)בצד אחד יש קרון ניהוג ובצד השני קטר,ולא משני הצדדים יש רק קרון ניהוג. אותו דבר לגבי מערכי המו-דו,מודע גם הם בצד אחד קטר ובצד שני קרון ניהוג ולא שני קרונות ניהוג כמו במערכי IC3? תודה לעונים

 

[hck]

צריך לפחות קטר אחד בשביל להניע רכבת

שלום,יש לי שאלה

מדוע במערכי דו-קומתיים(DD)בצד אחד יש קרון ניהוג ובצד השני קטר,ולא משני הצדדים יש רק קרון ניהוג. אותו דבר לגבי מערכי המו-דו,מודע גם הם בצד אחד קטר ובצד שני קרון ניהוג ולא שני קרונות ניהוג כמו במערכי IC3? תודה לעונים

צריך לפחות קטר אחד בשביל להניע רכבת
תא הניהוג הוא בעצם "שלט רחוק" על הקטר, והוא אחראי לייצר את החשמל למערכות הרכבת השונות כמו מיזוג ותאורה. בIC מספר מנועים מניע את הרכבת ומספר מנועים מייצרים את החשמל.

 

[קובי לו]

מפני שהקומותיים (DD) והמודו אין להם

שלום,יש לי שאלה

מדוע במערכי דו-קומתיים(DD)בצד אחד יש קרון ניהוג ובצד השני קטר,ולא משני הצדדים יש רק קרון ניהוג. אותו דבר לגבי מערכי המו-דו,מודע גם הם בצד אחד קטר ובצד שני קרון ניהוג ולא שני קרונות ניהוג כמו במערכי IC3? תודה לעונים

מפני שהקומותיים (DD) והמודו אין להם
מנוע משל עצמם. יש להם רק תא גנרטורים לחשמל של הקרונות ולמיזוג. לעומת זאת, קרונוע (כדוגמאת IC3 או אסלינגנים של פעם) יש מתחת לכל "קרון" מנוע. ואם אין מנוע, חייבים קטר...