שיפור עצמי.

Vintage

New member
שיפור עצמי.

ובכן , ראיתי הרבה הודעות פה על קורס רכיבה נכונה או בטוחה לא זוכר את השם אבל אני בטוח שכולם יודעים למה אני מתכוון. כפי שרובכם יודעים ברכב בטיחות נקבעת אקטיבית ופאסיבית משמעו : אקטיבית - היכולת של הרכב לא להכנס בכלל למצב של תאונה , תוך כדי ניצול שליטה טובה ברכב , יכולת התחמקות של הרוכב או נוהג ממצבים קטלניים וכמובן טכנולוגיה אשר עוזרת לנו הרוכבים או נוהגים כגון ABS וכו... פאסיבית - היכולת של הרכב להגן עלינו לאחר שהבטיחות האקטיבית כבר איננה יכולה לעזור , באופנוע הכוונה היא לקסדה טובה , מעיל וכו... ברכבים אחרים דברים אחרים. אך אני רוצה להוסיף דבר נוסף לבטיחות. במצבים שבהם כבר נגרמה התאונה ורוכב נפצע לפעמים אנו מוצאים את עצמנו חסרי עצה לגבי עזרה לרוכב אשר שוכב על הכביש , כאשר אין בידנו את האפשרות לסייע לו כי מה לעשות לא כל רוכבי האופנוע יכולים להיות רופאים. לכן אני מציע בפורום זה שנארגן קורס בעלות סמלית בעזרה ראשונה ואולי אפילו יותר לעומק , קורס אשר יגיע לרמה של קורס חובשים שהוא קצת יותר כבד ורציני מקורס עזרה ראשונה. למזלי אני זוכה לרכב הרבה עם חובש לשעבר (בצה"ל) ואני יודע שבמקרה הכי גרוע יש מי שישמור עלי. הייתי רוצה שלכולנו יהיה את הבטחון הזה ואת היכולת לעזור לאנשים במקום לבהות חסרי אונים בעוד רוכב שרוע על הכביש. מסיבות כאלה וכאלה אין באפשרותי לארגן כזה דבר , אבל אני אשמח אם מישהו יקח על כתפיו אירגון הכשרה זאת בשבילנו ובשביל כל אופנוען אשר ירצה לשמור על חבריו. המשיכו לרכב בזהירות.
 
../images/Emo45.gif רשום אותי כמשתף ראשון...

 

Vintage

New member
רק צריך למצוא מישהו שירוץ למד"א

אני בטוח שבמד"א יש קורסים כאלה מעניין כמה יקחו לקבוצה מאורגנת.
 

oren f

New member
../images/Emo101.gif

מחיר קורס של עזרה ראשונה במד"א, קורס בסיסי, הוא במחיר השווה לכל נפש ומומלץ לכל אחד לעבור אותו, אופנועים או לא. קורסים יותר מתקדמים הם כבר לא רק עניין של השקעה כספית, אלא של השקעת זמן וחשק ללמוד יותר לעומק. לרוב האנשים שיצא לי להכיר כאן אין את החשק ו/או הסבלנות ו/או הכסף להשקיע בקורס מעין זה, בעיקר כאשר זה לא משהו הקשור קשר ישיר לרכיבה או לאביזרים לאופנוע. אם באמת מעוניינים, אני יכולה לבדוק את העניין הזה. אורן
 

Vintage

New member
דבר ראשון

חבל מאוד שלאנשים לא אכפת כי זה באמת חשוב. דבר שני : אני אשמח מאוד אם תוכלי לברר את העניין ואם אפשר לערוך קורס מרוכז במחיר עוד יותר סמלי כי בסה"כ זה יוסיף לרצון לעשות את הקורס. ודבר אחרון : המון תודה , נחמד לדעת שיש אנשים שבאמת אכפת להם.
 

SCOOTERMAN

New member
טיפים לעזרה ראשונה

כמה טיפים לעזרה ראשונה במקרה של תאונה לגשת מיד לאופנוע. להרים אותו על הג´ק (אמצע אם יש) סריקה ראשונה לבדוק נזקים. לחסום נזילות שמן. לנקות אבני חצץ מהפיירינגים להרכיב את המושב חזרה ליישר את הכידון והמזלג לשים פאסט בצמיג לסתום את החור במכסה קלא´צ ליישר את הג´אנט למצוא מישהו שיעזור ליישר את השילדה לאלתר מנופים חדשים אחרי זה טפל בעצמך: דבר ראשון לחסום את שטף הדם העצום שיוצא לך מהירך, להזהר שלא ללכלך את כפפות הקרבון. להכניס את גלגל העין בחזרה למקום בלחיצה עדינה עם כרית כף היד. לדחוף לתוך הבטן כמה שניתן מהמעי שנשפך החוצה, שלא יסתבך בין הרגלים. לא להוריד קסדה, המוח רגיש לאור שמש. לעלות על האופנוע ולסוע לחדר המיון הקרוב
 

GPZiv

New member
../images/Emo6.gif ../images/Emo6.gif ../images/Emo6.gif

בתקווה שלא נאלץ לממש וליישם את טיפיך!
 

SCOOTERMAN

New member
סליחה עם מישהו נפגע ../images/Emo52.gif

אני חושב שרעיון שלך הוא יוזמה ברוכה, לא התכוונתי ללעוג לו חלילה אלא סתם זרקתי את האסוציציה הראשונה שלי על האופנוען ששוכב חצי מת אחרי תאונה אבל דואג לאופנוע. אם נפגעת אני מתנצל מראש ואם תבקש אני נותן את הסכמתי מראש למחיקת ההודעה שלי. על מנת להראות על רצינות כוונותי אני מוכן לתרום שיעור בעזרה ראשונה במפגש. יש לי ידע רב בנושא מהצבא ומהאזרחות. עסקתי מעט בעבר הרחוק בהדרכה של עזרה ראשונה ואני חסר כישורים פדגוגים לחלוטין (זה לא בצחוק). שוב סליחה לא התכוונתי לפגוע באיש
 

Vintage

New member
תודה.

חבל שלא הוספת את החלק האחרון של ההודעה הזאת לראשונה , תאמין לי שאז הייתי צוחק יחד עם כולם. המון תודה לך על ההצעה , אבל לפי דבריך הבנתי שאתה קצת חלוד בתחום ונראה לי שעדיף לכולנו לקבל הכשרה כמו שצריך עד הסוף לא ? אני מניח שאת לא כל כך צריך להצטרף לקורס כזה אבל כמובן שלח את חבריך. שמת לב ד"א שאנשים שעברו קורס עזרה ראשונה מודעים יותר ונוטים לעצור ולעזור במקרה של תאונה ?
 

arni_harley

New member
קורס מד"א

כנהג אמבולנס מתדב במשך 15 בדימוס וכאחד שמכיר את מנכ"ל מד"א אבדוק איך אפשר לארגן קורס עזרה ראשונה שיתאים לרוכבי האופנועים. ברגע שאדע, אודיעכם דבר.
 

Psichadelic

New member
ועכשיו ברצינות...

דבר ראשון שעושים זה מבררים אם הרוכב בהכרה וזה נעשה ע"י דיבור אם הוא לא מגיב צביטה או שפשוף של בית החזה הרוכב בהכרה? לא מורידים קסדה!!!! (מחשש לפגיעה בעמוד שדרה צווארי) מוודאים שאין דימומים ובמידה ויש לחסום אותם בלחץ - ישיר (ז"א עם היד ישירות למקום הדימום) כל הזמן לדבר עם הנפגע שלא יתעלף לנו ולא נשים לב... לברר בצעקות אם יש חובש רופא או כל גורם רפואי אחר בסביבה שישתלט. לטלפן לאמבולנס. הרוכב מחוסר הכרה? להתקשר במיידי לאמבולנס. לא מורידים קסדה!!!! (מחשש לפגיעה בעמוד שדרה צווארי) לנסות להעיר את הרוכב ע"י גרימת כאב (ע"י צביטה חזקה בד"כ באזור שמעל עצם הבריח) כדי שלא יבלע את הלשון בטעות. לקיצור ולעניין חשוב מאוד שכל בן-אדם יעבור אפילו את הקורס הבסיסי ביותר לעזרה ראשונה כדי שלא נעמוד חסרי אונים כשחברנו הטוב מתעופף (חס-וחלילה) מאופנועו ונוכל להגיש לו עזרה עד בוא ידיים מקצועיות.
 
תודה על הרעיון. אני אטפל בנושא

חוצמזה - אני מקווה שהפנמת את הכללים הבלתי כתובים של התנהלות בפורום. ברוכים הבאים ותמשיך לחשוב על רעיונות חיוביים לטובת כולנו.
 
אני במקצועי הצבאי חובש שלב 12

מוכן ומזומן ללמד את כל עקרונות הגשת עזרה ראשונה לפצוע ואת כל הדברים הבסיסיים והחשובים לכל אופנוען שרוצה. כל מה שצריך זה מקום ואנשים, את הציוד תרם צה"ל כנגד יותר מדי ימי מילואים.... לבכירי הפורום, שלוש ארבע ולעבודה!
 

Cody

New member
../images/Emo41.gif שאלה חשובה ../images/Emo41.gif

אני מודע לחשיבות עניין הקסדה והאיסור להורידה במקרה של תאונה אבל מה קורה אם הרוכב לא חוזר להכרה מהצביטות? אם הוא זקוק להנשמה, עדיף בכל זאת להוריד,לא??
 
שיעור ראשון וחשוב.

יש שלבים בטיפול בנפגעי טראומה (טראומה=פציעה להבדיל ממחלה...) ואלה הם: בדיקת מצב הכרה פתיחת נתיב אויר בדיקת נשימה בדיקה וטיפול בשטפי דם (לא שריטות ושיפשופים) ואז החייאה במקרה הצורך (הנשמה או/ו עיסוי לב) או אם אין צורך בהחייאה בדיקה נוירולוגית לשלילת פגיעה במח מכאן נובע שעד שמגיעים לשלב הבדיקה הנוירולוגית (שהוא השלב האחרון ולרוב מגיעים אליו רק שכבר האמבולנס הגיע)עלינו להתייחס למקרה הגרוע ביותר והוא שהפצוע אכן פגוע עמש"צ (עמוד שדרה צווארי) ומכאן ההגבלות על סיבוב הפצוע סחיבה ברגליים הטיית הראש ונידנוד הצוואר, כל שכן הורדת הקסדה שמחייבת הטיית הראש קדימה. אבל לכל כלל יש יוצא מן הכלל. אם הנפגע לא נושם או שהוא איבד דופק עניין הקדימויות תופס. עדיף בן אדם בחיים עם פגיעת עמש"צ על אדם מת עם עמש"צ תקין. לכן שהפצוע לא נושם להוריד ב ז ה י ר ו ת את הקסדה תוך מינימום תזוזה לראש הפצוע. מקווה שעזרתי. ואוו איזה הודעה ארוכה....
 

Gessi

New member
טל - להזכירך

בתור חובש צבאי
(מה לעשות - גם אני מהפראיירים שנדפקים במילואים) מותר לך להוריד
לפגוע טראומה בעזרה של אדם נוסף ובצורת
(זוכר משהו כזה מעורפל ?) יש לשים לב ! כאשר אנחנו ניגשים לתת עזרה ראשונה לנפגע (כל נפגע), אין לנו ביטוח. כלומר : במידה ואנו מטפלים בפצוע ששבר יד - והיד מתאחה עקום - יש לנפגע עילה לתביעה על רשלנות רפואית.
לכן עדיף אולי להמתין עם הטיפול (עם כל הרצון הטוב) למד"א או לגורם רפואי בכיר (רופא / פראמדיק) שלוקחים את האחריות המקצועית עליהם.
 

4660930

New member
הערה -הכותב הינו רופא

אם נפגע נושמ ובהכרה- אין להוריד קסדה אם לא נושם-להוריד מיידית ולהנשים אם נושם אך הכרה מעורפלת או חסרה-יש להוריד בהקדם האפשרי עי אדם מיומן
 

neXos

New member
אם אתה רואה את הזרוע קטועה

אתה לא תשים ח"ע בגלל שאולי יתבעו אותך?! תשים כמו גדול. וברור שגם
אפשר להוריד הרי הפצוע לא נשאר איתה עד קץ כל הימים. אלא צריך 2 אנשים מיומנים שיורידו אותה. ואם כל הכבוד - מיומנות כזאת לא רוכשים אחרי קורס בעזרה ראשונה. לכן ההמלצה היא לא להוריד בכלל. אלא אם הוא לא נושם כמו שטל ביטון אמר. בתקווה שלא נצטרך למידע הזה
 
למעלה