שיפורים ושאר צרות
שלום אנשים לפני שאתם מוציאים אלפי שקלים על מנת להפוך את הכלי הסטנדרטי אך מהנה מאוד שלכם לתותח על, הרשו לי להציג בעיה קטנה אך כואבת. העומס על האופנוע. הגדלתם בוכנה=הקטנתם בית בוכנה ועמידות לחום אגזוז, מערכת פליטה בכלל ושינויים בקרבורטור, הרעש חביב אבל השיפור עלה המון, והשלדה, מסכנה, היא צריכה עכשיו לעמוד בעומסים של R , ומה עם מערכת ההינע ושאר קפיצים ומחזירים? הם לא בנויים ליותר מדי עומס. המלצות שלי, 1 גלגלי שיניים תחליפיים אחורי מוגדל ב 4 עשו פלאים לכוח בשטח בXR ובDR . בולם אחורי טוב לDR , תעלו את אמת הרכיבה לפני שאתם מעלים את רמת האופנוע. (כמובן צמיגים טובים כן) וכמובן, שכל ישר, לטוס מהר בקו ישר כל דביל יודע. בהצלחה והלוואי, הלוואי שלכם זה לא יקרה רוני
שלום אנשים לפני שאתם מוציאים אלפי שקלים על מנת להפוך את הכלי הסטנדרטי אך מהנה מאוד שלכם לתותח על, הרשו לי להציג בעיה קטנה אך כואבת. העומס על האופנוע. הגדלתם בוכנה=הקטנתם בית בוכנה ועמידות לחום אגזוז, מערכת פליטה בכלל ושינויים בקרבורטור, הרעש חביב אבל השיפור עלה המון, והשלדה, מסכנה, היא צריכה עכשיו לעמוד בעומסים של R , ומה עם מערכת ההינע ושאר קפיצים ומחזירים? הם לא בנויים ליותר מדי עומס. המלצות שלי, 1 גלגלי שיניים תחליפיים אחורי מוגדל ב 4 עשו פלאים לכוח בשטח בXR ובDR . בולם אחורי טוב לDR , תעלו את אמת הרכיבה לפני שאתם מעלים את רמת האופנוע. (כמובן צמיגים טובים כן) וכמובן, שכל ישר, לטוס מהר בקו ישר כל דביל יודע. בהצלחה והלוואי, הלוואי שלכם זה לא יקרה רוני