שיא השחיתות
מנכ"ל אור ירוק מונה לראש הרשות למניעת תאונות דרכים: http://news.walla.co.il/?w=//757307 עוד מעט שרי אריסון תמונה לראש הרשות למאבק בהונאות הבנקים... אור ירוק הם אינטרסנטים מתעשיית הרכב הפרטי שרוצים להפריט לידיהם את המאבק בתאונות הדרכים תוך הגדלת ההשקעה בתעשיית הרכב הפרטי במקום בתחבורה ציבורית. מיליון ומאתיים אלף א/נשים חתמו על העצומה שלהם, בלי לדעת על מה הם חותמים, בלי לדעת מהי "התוכנית הלאומית למאבק בתאונות הדרכים". לפני שבועיים התברר שהתוכנית הזו היא לגבות מאות מיליוני שקלים כמס מהציבור בכדי לתת לרשות חדשה למאבק בתאונות הדרכים. והיום התברר שבראש הרשות הזו יעמוד אבי נאור, מנכ"ל אור ירוק, המשקיע העיקרי באור ירוק, ששותפיו באור ירוק הם אנשים כמו יהודה וילק מנכ"ל דרך ארץ שסללה את חוצה ישראל. כלומר, מי שדוחפים השקעה בתחבורה מסוכנת החתימו את הציבור על תוכנית שקוראת לתת להם את השליטה במאבק בתאונות הדרכים, ומאות מיליונים מכספם (של התושבים). אבל אין סיבה לדאגה, כי ארגון "מגמה ירוקה" מארגן מסע אופניים, אז זה בטח מספיק בכדי לוודא שהמדינה תעבור להשקיע בתחבורה ציבורית, לא?
מנכ"ל אור ירוק מונה לראש הרשות למניעת תאונות דרכים: http://news.walla.co.il/?w=//757307 עוד מעט שרי אריסון תמונה לראש הרשות למאבק בהונאות הבנקים... אור ירוק הם אינטרסנטים מתעשיית הרכב הפרטי שרוצים להפריט לידיהם את המאבק בתאונות הדרכים תוך הגדלת ההשקעה בתעשיית הרכב הפרטי במקום בתחבורה ציבורית. מיליון ומאתיים אלף א/נשים חתמו על העצומה שלהם, בלי לדעת על מה הם חותמים, בלי לדעת מהי "התוכנית הלאומית למאבק בתאונות הדרכים". לפני שבועיים התברר שהתוכנית הזו היא לגבות מאות מיליוני שקלים כמס מהציבור בכדי לתת לרשות חדשה למאבק בתאונות הדרכים. והיום התברר שבראש הרשות הזו יעמוד אבי נאור, מנכ"ל אור ירוק, המשקיע העיקרי באור ירוק, ששותפיו באור ירוק הם אנשים כמו יהודה וילק מנכ"ל דרך ארץ שסללה את חוצה ישראל. כלומר, מי שדוחפים השקעה בתחבורה מסוכנת החתימו את הציבור על תוכנית שקוראת לתת להם את השליטה במאבק בתאונות הדרכים, ומאות מיליונים מכספם (של התושבים). אבל אין סיבה לדאגה, כי ארגון "מגמה ירוקה" מארגן מסע אופניים, אז זה בטח מספיק בכדי לוודא שהמדינה תעבור להשקיע בתחבורה ציבורית, לא?