שדרוג A1 ישן ל A
נמאס לי מהטמטום של רשות הרישוי. לא יכול להיות שמי שמחזיק ברשיון A1 ישן ורוכב על אחד ה 500ים יאלץ לעשות 8 שיעורי נהיגה וטסט, כאשר הרוב הגדול של מורי נהיגה משתמשים ב DRZ של 400 סמ"ק ו 40 כ"ס לצורך קבלת הרישיון. אז שלחתי מייל לכרמל שאמה, מקווה שזה יזוז לאנשהו. האם לדעתכם יש סיכוי? נוסח המכתב: לכבוד: חה"כ כרמל שאמה הנדון: מבחן עיוני לקבלת רשיון A למחזיקי רישיון A1 כבוד חה"כ, אני פונה אליך כראש השדולה הדו-גלגלית וכחבר כנסת הידוע כפועל לטובת הציבור על מנת להביא לתשומת ליבך עוות הקיים בתהליך קבלת רישיון מדרגה A לאופנוע ללא הגבלת הספק, במיוחד לאנשים המחזיקים ברישיון A שהוצא לפני שנת 2007 לאופנוע עד נפח של 500 סמ"ק או הספק של 54.4 כ"ס. אני רוכב אופנוע המחזיק ברישיון A1 שהוצא בשנת 2004 (מוגבל עד 500 סמ"ק או 54.4 כ"ס) בחודשים האחרונים ביקשתי לשדרג את רישיון הנהיגה לדרגה A. הסתבר לי כי עלי לעשות לפחות 8 שיעורי נהיגה וכן לעבור מבחן עיוני ומעשי. לאחרונה נודע לי על מהלך מוצלח ומבורך אותו הובלת לביטול המבחן העיוני. אולם למרות ההקלה בדרישה אחת עדיין קיים עיוות מהותי בשתי הדרישות האחרות. אני מחזיק בבעלותי, ורוכב מעל שנתיים, על אופנוע מסוג סוזוקי GS בנפח 500 סמ"ק ובעל הספק 45.5 כ"ס (לפי נתוני היצרן). לעומת זאת, במרבית המגרשים ללימוד נהיגה על אופנוע שיעורי הנהיגה וכן המבחן המעשי נעשים על אופנועים מסוג סוזוקי DRZ בנפח 400 סמ"ק ובעלי הספק של 40 כ"ס (לפני נתוני היצרן). השימוש באופנועים אלו נעשה מפני שהם הזולים ביותר לקניה ואחזקה שוטפת המתאימים לפי החוק לדרגת רישיון A. ברור לכל אדם בר-דעת שאין שום היגיון בטיחותי בכך שאדם ילמד נהיגה ויעבור מבחן עיוני על אופנוע קטן וחלש מזה שהוא כבר יכול לרכב עליו כחוק. לפי נתוני הלמ"ס, נכון לשנת 2009, היו בישראל כ 316,000 אנשים המחזיקים ברישיון נהיגה מדרגה A1 שהוצאו לפני שנת 2007. נכון להיום, כל אדם מקבוצה זו שירצה לקבל רישיון A יאלץ לעשות 8 שיעורי נהיגה ומבחן עיוני על אופנוע בעל נפח והספק קטנים יותר מאלו שכבר מותר לו ללרכב עליהם, בניגוד לכל היגיון בריא. ברור כי עבור אנשים כמוני תהליך קבלת רישיון מדרגה A אינו אלא מכשול ביורוקרטי ממושך, יקר וחסר כל ערך בטיחותי. כמו כן, ברצוני לציין כי במשך ששת החודשים הראשונים לאחר שינוי שיטת הרישיונות בשנת 2007 אנשים אשר החזיקו ברישיון A1 והיה בבעלותם אופנוע קיבלו רישיון A ללא צורך בשיעורי נהיגה או מבחנים כלשהם. לעניות דעתי, ישנן מספר אפשרויות פשוטות יחסית אשר יאפשרו לתקן את העיוות הזה. ניתן לקבוע כי בעלי רישיון A1 מלפני שנת 2007 (כולם, או רק אלו שיש בבעלותם אופנוע [במשך זמן מסוים או מנפח מסוים]) יקבלו רישיון נהיגה A ללא צורך בשיעורים ובמבחן מעשי. לחילופין, ניתן לקבוע רף מינימום גבוהה יותר לאופנוע המשמש ללימוד נהיגה לצורך קבלת רישיון נהיגה מדרגת A, כך שיהיה בעל נפח של 600 סמ"ק ומעל 55 כ"ס לכל הפחות. כולי תקווה כי הידיעה על העיוות הזה יביא אותך לפעול ולתקנו במהרה, לתגובתך המהירה והעניינית אודה, גדי הרצלינגר
נמאס לי מהטמטום של רשות הרישוי. לא יכול להיות שמי שמחזיק ברשיון A1 ישן ורוכב על אחד ה 500ים יאלץ לעשות 8 שיעורי נהיגה וטסט, כאשר הרוב הגדול של מורי נהיגה משתמשים ב DRZ של 400 סמ"ק ו 40 כ"ס לצורך קבלת הרישיון. אז שלחתי מייל לכרמל שאמה, מקווה שזה יזוז לאנשהו. האם לדעתכם יש סיכוי? נוסח המכתב: לכבוד: חה"כ כרמל שאמה הנדון: מבחן עיוני לקבלת רשיון A למחזיקי רישיון A1 כבוד חה"כ, אני פונה אליך כראש השדולה הדו-גלגלית וכחבר כנסת הידוע כפועל לטובת הציבור על מנת להביא לתשומת ליבך עוות הקיים בתהליך קבלת רישיון מדרגה A לאופנוע ללא הגבלת הספק, במיוחד לאנשים המחזיקים ברישיון A שהוצא לפני שנת 2007 לאופנוע עד נפח של 500 סמ"ק או הספק של 54.4 כ"ס. אני רוכב אופנוע המחזיק ברישיון A1 שהוצא בשנת 2004 (מוגבל עד 500 סמ"ק או 54.4 כ"ס) בחודשים האחרונים ביקשתי לשדרג את רישיון הנהיגה לדרגה A. הסתבר לי כי עלי לעשות לפחות 8 שיעורי נהיגה וכן לעבור מבחן עיוני ומעשי. לאחרונה נודע לי על מהלך מוצלח ומבורך אותו הובלת לביטול המבחן העיוני. אולם למרות ההקלה בדרישה אחת עדיין קיים עיוות מהותי בשתי הדרישות האחרות. אני מחזיק בבעלותי, ורוכב מעל שנתיים, על אופנוע מסוג סוזוקי GS בנפח 500 סמ"ק ובעל הספק 45.5 כ"ס (לפי נתוני היצרן). לעומת זאת, במרבית המגרשים ללימוד נהיגה על אופנוע שיעורי הנהיגה וכן המבחן המעשי נעשים על אופנועים מסוג סוזוקי DRZ בנפח 400 סמ"ק ובעלי הספק של 40 כ"ס (לפני נתוני היצרן). השימוש באופנועים אלו נעשה מפני שהם הזולים ביותר לקניה ואחזקה שוטפת המתאימים לפי החוק לדרגת רישיון A. ברור לכל אדם בר-דעת שאין שום היגיון בטיחותי בכך שאדם ילמד נהיגה ויעבור מבחן עיוני על אופנוע קטן וחלש מזה שהוא כבר יכול לרכב עליו כחוק. לפי נתוני הלמ"ס, נכון לשנת 2009, היו בישראל כ 316,000 אנשים המחזיקים ברישיון נהיגה מדרגה A1 שהוצאו לפני שנת 2007. נכון להיום, כל אדם מקבוצה זו שירצה לקבל רישיון A יאלץ לעשות 8 שיעורי נהיגה ומבחן עיוני על אופנוע בעל נפח והספק קטנים יותר מאלו שכבר מותר לו ללרכב עליהם, בניגוד לכל היגיון בריא. ברור כי עבור אנשים כמוני תהליך קבלת רישיון מדרגה A אינו אלא מכשול ביורוקרטי ממושך, יקר וחסר כל ערך בטיחותי. כמו כן, ברצוני לציין כי במשך ששת החודשים הראשונים לאחר שינוי שיטת הרישיונות בשנת 2007 אנשים אשר החזיקו ברישיון A1 והיה בבעלותם אופנוע קיבלו רישיון A ללא צורך בשיעורי נהיגה או מבחנים כלשהם. לעניות דעתי, ישנן מספר אפשרויות פשוטות יחסית אשר יאפשרו לתקן את העיוות הזה. ניתן לקבוע כי בעלי רישיון A1 מלפני שנת 2007 (כולם, או רק אלו שיש בבעלותם אופנוע [במשך זמן מסוים או מנפח מסוים]) יקבלו רישיון נהיגה A ללא צורך בשיעורים ובמבחן מעשי. לחילופין, ניתן לקבוע רף מינימום גבוהה יותר לאופנוע המשמש ללימוד נהיגה לצורך קבלת רישיון נהיגה מדרגת A, כך שיהיה בעל נפח של 600 סמ"ק ומעל 55 כ"ס לכל הפחות. כולי תקווה כי הידיעה על העיוות הזה יביא אותך לפעול ולתקנו במהרה, לתגובתך המהירה והעניינית אודה, גדי הרצלינגר
