שגריר ישראל ביפן
- פותח הנושא karnush72
- פורסם בתאריך
ימין וזה דווקא די מפליא
בעקרון המדינות היחידות שנוהגות בצד ימין הם קולוניות ברטיות לשעבר ( למי שרוצה לדעת למה הבריטים נוהגים בצד ימין זה עניין של ימי הביניים, בתחרויות הרומח האביר הוא ימני כך שכדי שיוכל להחזיק את הרומח אם יד ימין האביר האחר {והמעקה שבניהם}חייב להיות מימנו ) ויפן כמי שהושפעה יותר מהגרמנים היתה צריכה לנהוג בצד שמאל ( טוב מנחש שיש גם לזה סיבה מוזרה)
בעקרון המדינות היחידות שנוהגות בצד ימין הם קולוניות ברטיות לשעבר ( למי שרוצה לדעת למה הבריטים נוהגים בצד ימין זה עניין של ימי הביניים, בתחרויות הרומח האביר הוא ימני כך שכדי שיוכל להחזיק את הרומח אם יד ימין האביר האחר {והמעקה שבניהם}חייב להיות מימנו ) ויפן כמי שהושפעה יותר מהגרמנים היתה צריכה לנהוג בצד שמאל ( טוב מנחש שיש גם לזה סיבה מוזרה)
ההסבר שאני מכירה
ללמה נוהגים באנגליה בצד שמאל: לפני שהיו מכוניות נהגו לנסוע בכירכרות שנמשכו על ידי סוסים. על הכירכרה למעלה ישב רָכָּב ששלט בסוסים באמצעות שוט. את השוט הוא החזיק ביד ימין (בדרך כלל, כי רוב האנשים הם ימניים) באופן ניצב, וכדי שהשוט לא יגע בענפי העצים שצומחים בצד הדרך (אנגליה = הרבה עצים) הוא העדיף לנסוע בצד שמאל של הדרך. כשהכירכרה נוסעת בצד שמאל של הדרך, השוט נמצא קרוב למרכז הדרך ולא נוגע בענפי העצים. ההרגל הזה החזיק מעמד גם בהמשך כשהתחילו לנסוע במכוניות, והופץ בעולם באמצעות הכיבוש הבריטי. אגב, רוב מכריע של המדינות שבהן נוסעים בצד שמאל הן אי.
ללמה נוהגים באנגליה בצד שמאל: לפני שהיו מכוניות נהגו לנסוע בכירכרות שנמשכו על ידי סוסים. על הכירכרה למעלה ישב רָכָּב ששלט בסוסים באמצעות שוט. את השוט הוא החזיק ביד ימין (בדרך כלל, כי רוב האנשים הם ימניים) באופן ניצב, וכדי שהשוט לא יגע בענפי העצים שצומחים בצד הדרך (אנגליה = הרבה עצים) הוא העדיף לנסוע בצד שמאל של הדרך. כשהכירכרה נוסעת בצד שמאל של הדרך, השוט נמצא קרוב למרכז הדרך ולא נוגע בענפי העצים. ההרגל הזה החזיק מעמד גם בהמשך כשהתחילו לנסוע במכוניות, והופץ בעולם באמצעות הכיבוש הבריטי. אגב, רוב מכריע של המדינות שבהן נוסעים בצד שמאל הן אי.
הסיבה מאוד פשוטה
בשנות השבעים של המאה התשע עשרה, יפן עברה תהליך של מודרניזציה מואצת, ולשם כך הם הזמינו כל מיני מומחים מאירופה ואמריקה. כך למשל הם הזמינו מומחה גרמני שיבנה להם את הצבא, ומומחים צרפתים שיבנו להם מערכת משפטית וגם את מערכת החינוך. הם הזמינו מומחה בריטי שיבנה להם מערכת כבישים ותחבורה, ולכן הם נוהגים בצד שמאל של הכביש.
בשנות השבעים של המאה התשע עשרה, יפן עברה תהליך של מודרניזציה מואצת, ולשם כך הם הזמינו כל מיני מומחים מאירופה ואמריקה. כך למשל הם הזמינו מומחה גרמני שיבנה להם את הצבא, ומומחים צרפתים שיבנו להם מערכת משפטית וגם את מערכת החינוך. הם הזמינו מומחה בריטי שיבנה להם מערכת כבישים ותחבורה, ולכן הם נוהגים בצד שמאל של הכביש.
הנה הסבר מויקיפדיה
Japan is one of the few countries outside the former British Empire to drive on the left. An informal practice of left-hand passage dates at least to the Edo period, when samurai are said to have passed each other to the left in order to avoid knocking swords with each other (as swords were always worn to the left side). During the late 1800s, Japan built its first railways with British technical assistance, and double-tracked railways adopted the British practice of running on the left. However, army troops were ordered to keep to the right while travelling on roads, creating a double standard that was not legally resolved until 1924, when all road travel in Japan switched to the left. ובכן מה שאמרתי לא היה מדוייק. מה שהוקם בסיוע של הבריטים זה מערכת הרכבות, שכן אז אנגליה היתה המובילה הבלתי מעורערת בתחום הזה, ובגלל זה הרכבות נסעו בצד שמאל. משם המנהג אומץ גם כשפיתחו מערכת של כבישים יותר מאוחר.
Japan is one of the few countries outside the former British Empire to drive on the left. An informal practice of left-hand passage dates at least to the Edo period, when samurai are said to have passed each other to the left in order to avoid knocking swords with each other (as swords were always worn to the left side). During the late 1800s, Japan built its first railways with British technical assistance, and double-tracked railways adopted the British practice of running on the left. However, army troops were ordered to keep to the right while travelling on roads, creating a double standard that was not legally resolved until 1924, when all road travel in Japan switched to the left. ובכן מה שאמרתי לא היה מדוייק. מה שהוקם בסיוע של הבריטים זה מערכת הרכבות, שכן אז אנגליה היתה המובילה הבלתי מעורערת בתחום הזה, ובגלל זה הרכבות נסעו בצד שמאל. משם המנהג אומץ גם כשפיתחו מערכת של כבישים יותר מאוחר.
Nisenhouse
New member
ואני חשבתי שקיבלו את הרכבת מהרוסים
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.