שאלת קסטה:

[timon1]

שאלת קסטה:

מישהו נתקל אי פעם בקסטה גמישה [הכוונה לגמישות בגג"שים]. הקראנק, הקסטה, השרשרת והלב חדשים לגמרי [הלב הוחלף עקב חופש כה גדול שגרם להילוכים לקפוץ (ותודה לעודד שעלה על הבעיה)], היום שערכתי בדיקת חופשים לאתר את מקור הבעיה הגעתי לקסטה וראיתי שהגג"שים פשוט גמישים, מישהו נתקל בבעיה דומה בעבר? אגב, מדובר בקסטה דאור חדשה לגמרי [עשתה פחות מ100 ק"מ] שהחליפה קסטה דאור שעברה אצלי מעל שנתיים ללא גמישות כמו זו שהורגשה בחדשה.

 

[©אור שמש™]

מזתומרת גמישה?

אולי לא סגרו לך אותה עד הסוף

 

[NOS RACING]

גמישה יעני זזה קצת? זה מזה שטויות

ואם אתה לא מרגיש את זה בנסיעה לא תרגיש את זה בכללל... גם שלי זזה קצת וזה ממש שומדבר.. אם זה רציני אז פנה לחנות שממנה רכשתה את הקסטה/הרכבה. יכול להיות שלא סגרו לך אותה טוב.

 

[NOS RACING]

יש לי קסטה של מגנום משו כזה..

 

[עי יד ן]

הקסטה למעשה מאוד גמישה

אצלי ההילוך קפץ וראיתי מזווית העין את הגלגל הגדול ביותר מיתכופף כ 2-30 מעלות עקב זה שהמשכתי לפדל לאחר מיכן הקסטה חזרה למצבה הרגיל במיקרה זאתי הקסטה הכי טובה ששרם מיצרים

 

[psycho killer1]

ששרם?

 

[habalrog]

אני לא מבין איפה הבוטיק

אתה כותב שאתה רוכב על אופני בוטיק עם חלקי בוטיק.... אז איך זה קסטה דאור??? יאללה תהנה

 

[timon1]

אם יש עוד דברים שאתה לא מבין תשאל

עכשיו, תשובה תקבל בערב

 

[רמי לשם]

איך ראית שהם גמישים?

בדיווש? ביד? אני עוד לא נתקלתי בתופעה כזו, מצד שני אני כבר שנים רוכב עם קסטות XT (קלות וקשיחות). זה לא נשמע תקין במיוחד.

 

[ק י ש ק ו ש י]

למיטב ידיעתי

כל לב שימנו בא עם חופש "טבעי". אני אוודא תעניין היום.

 

[timon1]

כשאני אומר גמישה הכוונה לקסטה

למרות שהגג"ש הגדול [34 שיניים] פשוט גמיש במידה מסויימת שזה אומר שאני מצליח לכופפו קלות ביד כשאני ממש משתדל... הגמישות לא נובעת מהלב בוודאות, בכל מקרה לא זו שעליה אני מדבר, זה נראה כאילו שיש חופש בקסטה עצמה= בניטים אבל גם את האופציה הזו שללתי כמעט ב100%, יש מצב שהמעביר אולי כבר פג תוקף אבל הוא לא נראה ומרגיש כזה. רעיונות נוספים יתקבלו בברכה.

 

[nintense]

טימון...דבר ברור...../images/Emo6.gif

מה זו קסטה גמישה ? איך המעביר קשור ? אולי תפרק אותה ותבדוק מקרוב במקום לנחש ... האם יש תחושה של משהו חופשי ? אולי היא לא סגורה כמו שצריך ?

 

[timon1]

הנה ברור:

גמיש= לא קשיח= גמיש צידית במקרה הזה, ניתן לעיוות בכח היד [לצורך העניין]. פירקתי את הקסטה ובדקתי מקרוב, זה מה שגיליתי עליה אבל אני לא בטוח שזו בהכרח הבעיה. לא חופשי, גמיש=ע"ע למעלה. היא סגורה כמו שצריך, אני יודע כי אני סגרתי אותה ותאמין לי שלא חסכתי במומנט למרות שלא זו הסיבה בוודאות מוחלטת. בכל מקרה, היום ביערות מנשה הצלחתי לפרק את הפאוור לינק של השרשרת תוך כדי רכיבה ויש לי חשד מתגבש שבה טמונה הסיבה, הרעיון ה"חדשני" הזה שכבר קיים איזה 100 שנה תמיד נראה לי מיותר והיום אחרי האירוע המוזר, נראה לי מיותר מתמיד. לא יודע איך התפתתי לסראם אבל ברגע שהשרשרת תמות בשיבה טובה אני חוזר לשימנו עם האמינות המוכחת [אצלי לפחות] והמחיר הסביר. אגב, נאמר לי שיתכן והמעביר האחורי פג תוקף=הלך פקאקט, אולי מישהו יאיר את עיניי לגבי קשר להחלקת שרשרת תחת עומס בהנחה שההילוכים מכוונים?

 

[benny l]

ההחלקה נעשית מגלגשים גדולים...

לקטינים מאחורה? אם כן מאוד הגיוני שהקפיץ של המעביר האחורי אכן עשה את שלו. בני

 

[benny l]

אם אתה מתכוון לחופש....

שבו הקסטה נראית כמסתובבת בשמיניות?! אז זה תקין, בתנאי שאין חופש צידי.(אם הקסטה לא זזה במשיכה מהגלגל החוצה. בני