לגבי TW: יש כמה סוגים
TW באמת מתפקד טוב בDL, זה כי הוא פותח ייעודית לאופנוע. ולמשל זה לא אותו TW101 בדגם ה 1000 ובדגם ה 650 בדגם ה 650 זה מסומן כ J ובדגם ה 1000 עם F ה TW152 הוא בשניהם מסוג F אני לא מבין מה ההבדלים בין הסדרות השונות (איפה הד"ר או טלשביט שיסבירו) אבל שמעתי שBMW1200 הולך עם TW מסוג L אחרי שניסיתי גם אנאקי H וגם V. אני חושב שהאנקי נגמר מהר ובעיקר נגמר עם פנצ'רים. אני לא הרגשתי ממנו יתרון חד משמעי באחיזה. גם האנקי וגם ה TW נחשבים 95-5 ביחס כביש שטח צמיגים טובים נוספים שיש בארץ הם מצלר טורנס (קצת קרוב למאפיינים של האנקי אבל מחזיק יותר קמ, פירלי סקורפיון שדומה ל TW, ויש גם דנלופ 607 שמתרחק עוד יותר מהשטח באופי) אם הכיוון שלך יותר ספורטיבי כמו שרואים בתמונות ואתה לא מקפץ בסלעיות, אז יש צמיגים יותר מודרניים שאולי יש להם יתרון: BW 501/502 של ברידג'סטון או POWER ROAD TRAIL של מישלין ועוד יותר קיצוני זה BT21/20 גם כן של ברידג'סטון. אצלי יש BT יצאתם מבולבלים? ... גם אנחנו.