הנה בכל זאת
תביט, תראה... כל עוד לא מדובר בסט טיובלס אורגינל שזה חישוק+צמיג טיובלס, הייתי ממליץ לוותא על חלק מהיתרונות/תכונות של סט כזה. הסט האופטימלי מצטיין בעיקר ביכולת לעבוד בלחץ נמוך יותר מאשר עם פנימית, חלק מהעניין זה עובי הדופן של שפתי הצמיג והשילוב ביניהן לאלו של החישוק, כאשר אחת מתכונות אלו חסרות כמו במקרה שלך, מומלץ לוותר על לחץ האוויר הנמוך. כבר היו מקרים שטיובלס ביתי נפח את נשמתו במהלך רכיבה [כנראה כתוצאה מלחץ לא מתאים בשילוב עם עומס צידי פתאומי], לא יצא לי לשמוע על מקרים כאלה בסט אופטימלי [טיובלס] כך שאני מסיק שיש קשר לכך. והערה קטנה לגבי הטיובלסים של מקסיס, בשילוב עם ערכות הסבה, לחץ של יותר מ50 PSI עלול לגרום לבריחת הצמיג באופן פתאומי ולכן במהלך ההתקנה יש להשתמש בהרבה סבון וסבלנות כי פיצוץ בלחץ כזה יכול לעוות את החישוק, דבר שיצריך איזון מחדש ועלויות נוספות.
