שאלה

[yoav6969]

שאלה

ב-NOTAM: מה זה P.L.B ומה זה H.S? USAGE OF A.P.U AT TEMINAL 3 PERMITTED AS FLW: ARR ACFT: 1. ACFT ARR TO P.L.B STAND- A.P.U WILL BE SHUT DOWN 5 MIN AFTER P.L.B CONNECTED 2. ACFT ARR TO H.S- A.P.U WILL BE SHUT DOWN 5 MIN AFTER WHEEL CHOCKS INSERTED DEP ARR: 1. ACFT DEP FM P.L.B STAND- A.P.U START-UP 15 MIN PRIOR TO P.L.B DISCONNECTION 2. ACFT DEP FM H.S- A.P.U START-UP 15 MIN PRIOR TO P.B.)

 

[נועם04]

PLB=שרוול , HS=עמדה ללא שרוול

 

[singera]

אני רואה שהתנאים הם אותו דבר

אגב מתי הטייס מדליק APU לקראת נחיתה או בהתקרבות לשרוול?

 

[gilgor]

בפינוי מסלול

ומכבים אותו אחרי ההנעה של המנועים.

 

[alondli]

תשובה מלאה

PLB =PASSENGERS LOADING BRIDGE HS= HARD STAND NOTAM= NOTICE TO AIR MAN APU= AIR POWER UNIT התנעת "יחידת הכח האוירית" נעשית לפני כיבוי מנועי המטוס אך ע"פ נוהלי כל חברת תעופה,לא תמיד עם פינוי המסלול. לפעמים בתחילת תהליך ההנמכה לנחיתה. כיבוי היחידה תמיד לאחר התנעת המנועים.

 

[כברימן]

קצת תיקונים

APU = Auxiliary Power Unit NOTAM = Notice to Airmen

 

[singera]

אז אם זה בפינוי מסלול למה להדליק

APU המטוס יעצור בשרוול המכונאי יחבר את התקע שנמצא בגלגל אף בערך ויכבו מנועים ולא צריך APU, המראה כולנו יודעים למה צריך - שיהיה חשמל בפוש בק

 

[singera]

וכמובן BLEED AIR