שאלה...

[badboy3919]

שאלה...

התחלתי להתעניין ושלחק בסימולטור FS2004 לפני כמה שבועות,יש לי שתי שאלות...1)כשאני מתכונן לנחיתה ואני ממש קרוב למסלול הנחיתה איך אני יכול להבטיח שהמטוס יגיע וינחת ישר על המסלול?כי לפעמים אני טס ורואה שאני נוחת מצויין על המסלול נחיתה וכשאני מתקרב מסתבר שאני נוחת ממש עקום... 2)כשאני טס במטוס כלשהו נגיד בואינג 747 אני מסתכל על מד המהירות וכאשר המספר מגיע נגיד ל380 הוא כותב לי overspeed למה זה ככה? כמה knots שווה קמ"ש?

 

[LLEM]

תשובות

1. עניין של תרגול. בהתחלה זה יהיה קשה (כמו לכל אחד מאיתנו בהתחלה) עם המון נחיתות עקומות. בצע תיקונים קטנים בעזרת המאזנות כדי לשמור על ציר הגישה למסלול. כשאתה בשלב ההצפה (רגע לפני הנגיעה), השתמש בהגה הכיוון כדי ליישר את המטוס עם ציר המסלול. זה בגדול. עם הזמן אתה כבר תפתח יכולת אישית. יכול להיות שסיבת הנחיתה העקומה היא רוח. אני ממליץ לך בתור התחלה להתאמן בלי רוח. חוץ מזה, שווה לעיין ב- Learning Center - שם תקרא על מה שצריך לדעת לגבי נחיתה. 2. כאשר הוא כותב לך Overspeed, זה סימן שהמטוס כבר עבר ב-5 קשר את מהירות המבנה המקסימלית (Vne). מהירות זו היא המהירות המקסימלית המותרת לטיסה בכל מצב ובכל קונפיגורציה במטוס. כדי לדעת את המהירות הזאת בכל מטוס (ועוד סוגי מהירויות), לחץ על F10 ויפתח לך ה- Kneeboard. שם יש פרטים על מהירויות ומגבלות המטוס. 3. כדי להמיר מקשר לקמ"ש, פשוט הכפל ב-1.852. אבל שים לב: אם מד המהירות של המטוס מציין 350 קשר למשל, זה לא אומר שהמהירות הקרקעית של המטוס היא 350 קשר. הדבר תלוי בעקרון בגובה (ובעוד קריטריונים). במטוסים בעלי GPS תוכל להסתכל במסך הראשי של המפה, ושם בצד שמאל למטה תוכל לראות את המהירות הקרקעית שלך בקשר, הכפל אותה ב-1.852 ותקבל מהירות קרקעית בקמ"ש.