שאלה

מצב
הנושא נעול.

mishael

New member
שאלה

שאלה
היום הייתי צריך להגיע לשער ירושלים בצריפין ונסעתי באוטובוס 451 ,בדרך קצת לפני שער ירושלים,עברנו על מסילת ברזל שבצד אחד שלה היתה מפורקת, ובצד השני היה רמזור,האם זו השלוחה שהיתה בעבר לצריפין? אשמח אם מישהו מכיר את השלוחה הזו ויוכל לפרט מתי הוקמה,עד מתי היתה בשימוש,ולמה שימשה? תודה ושיהיה לכולם לילה טוב!!
 
השלוחה הזאת הוקמה במלחמת העולם

שאלה
היום הייתי צריך להגיע לשער ירושלים בצריפין ונסעתי באוטובוס 451 ,בדרך קצת לפני שער ירושלים,עברנו על מסילת ברזל שבצד אחד שלה היתה מפורקת, ובצד השני היה רמזור,האם זו השלוחה שהיתה בעבר לצריפין? אשמח אם מישהו מכיר את השלוחה הזו ויוכל לפרט מתי הוקמה,עד מתי היתה בשימוש,ולמה שימשה? תודה ושיהיה לכולם לילה טוב!!
השלוחה הזאת הוקמה במלחמת העולם
השניה
 

dvir golan

New member
שלוחת צריפין - מידע

שאלה
היום הייתי צריך להגיע לשער ירושלים בצריפין ונסעתי באוטובוס 451 ,בדרך קצת לפני שער ירושלים,עברנו על מסילת ברזל שבצד אחד שלה היתה מפורקת, ובצד השני היה רמזור,האם זו השלוחה שהיתה בעבר לצריפין? אשמח אם מישהו מכיר את השלוחה הזו ויוכל לפרט מתי הוקמה,עד מתי היתה בשימוש,ולמה שימשה? תודה ושיהיה לכולם לילה טוב!!
שלוחת צריפין - מידע
השלוחה נבנתה בשנת 1921 ופעלה משך כל תקופת המנדט. לאחר הקמת המדינה הייתה תנועה לא סדירה הקו כולל רכבות נוסעים מיוחדות שהסיעו חיילים לחופשה בערבי חג. לאחרונה נעשה שימוש בשלוחה בתחילת שנות ה 90 עד למחסני הסוכנות. בקיץ 2001 פורקה השלוחה וכיום נותרו ממנה רק סוללת חצץ, גישרונים , מעבירי מים, מתקני איתות ושילוט.
 
אלה המסילות ליד בה"ד 12 של ימינו !

שלוחת צריפין - מידע
השלוחה נבנתה בשנת 1921 ופעלה משך כל תקופת המנדט. לאחר הקמת המדינה הייתה תנועה לא סדירה הקו כולל רכבות נוסעים מיוחדות שהסיעו חיילים לחופשה בערבי חג. לאחרונה נעשה שימוש בשלוחה בתחילת שנות ה 90 עד למחסני הסוכנות. בקיץ 2001 פורקה השלוחה וכיום נותרו ממנה רק סוללת חצץ, גישרונים , מעבירי מים, מתקני איתות ושילוט.
אלה המסילות ליד בה"ד 12 של ימינו !
 
הערה על התמונות

שלוחת צריפין - מידע
השלוחה נבנתה בשנת 1921 ופעלה משך כל תקופת המנדט. לאחר הקמת המדינה הייתה תנועה לא סדירה הקו כולל רכבות נוסעים מיוחדות שהסיעו חיילים לחופשה בערבי חג. לאחרונה נעשה שימוש בשלוחה בתחילת שנות ה 90 עד למחסני הסוכנות. בקיץ 2001 פורקה השלוחה וכיום נותרו ממנה רק סוללת חצץ, גישרונים , מעבירי מים, מתקני איתות ושילוט.
הערה על התמונות
חשוב לציין שהכיתוב באנגלית למעלה לא מתייחס לשתי התמונות שרואים, אלא לשתי התמונות שהיו מעליהן בעמוד. הכיתוב הנכון הוא שתי המילים מתחת לתמונות, שמתרגמות בפשטות - 'הנחת מסילות'. (אני מניח שהתמונות צולמו מתוך אחד הדו"חות השנתיים של המהנדס האיזורי לוד של רכבת המנדט )
 
הן צולמו מתוך החומר שחפרת בכוך

הערה על התמונות
חשוב לציין שהכיתוב באנגלית למעלה לא מתייחס לשתי התמונות שרואים, אלא לשתי התמונות שהיו מעליהן בעמוד. הכיתוב הנכון הוא שתי המילים מתחת לתמונות, שמתרגמות בפשטות - 'הנחת מסילות'. (אני מניח שהתמונות צולמו מתוך אחד הדו"חות השנתיים של המהנדס האיזורי לוד של רכבת המנדט )
הן צולמו מתוך החומר שחפרת בכוך
הריחני !!!
 

dvir golan

New member
שלוחת צריפין - תיקונים והארות

שאלה
היום הייתי צריך להגיע לשער ירושלים בצריפין ונסעתי באוטובוס 451 ,בדרך קצת לפני שער ירושלים,עברנו על מסילת ברזל שבצד אחד שלה היתה מפורקת, ובצד השני היה רמזור,האם זו השלוחה שהיתה בעבר לצריפין? אשמח אם מישהו מכיר את השלוחה הזו ויוכל לפרט מתי הוקמה,עד מתי היתה בשימוש,ולמה שימשה? תודה ושיהיה לכולם לילה טוב!!
שלוחת צריפין - תיקונים והארות
השלוחה נבנתה בשנת 1921 ופעלה משך כל תקופת המנדט. לאחר הקמת המדינה הייתה תנועה לא סדירה הקו כולל רכבות נוסעים מיוחדות שהסיעו חיילים לחופשה בערבי חג. לאחרונה נעשה שימוש בשלוחה בתחילת שנות ה 90 עד למחסני הסוכנות. בקיץ 2001 פורקה השלוחה וכיום נותרו ממנה רק סוללת חצץ, גישרונים , מעבירי מים, מתקני איתות ושילוט.
 

mishael

New member
תודה רבה

שלוחת צריפין - תיקונים והארות
השלוחה נבנתה בשנת 1921 ופעלה משך כל תקופת המנדט. לאחר הקמת המדינה הייתה תנועה לא סדירה הקו כולל רכבות נוסעים מיוחדות שהסיעו חיילים לחופשה בערבי חג. לאחרונה נעשה שימוש בשלוחה בתחילת שנות ה 90 עד למחסני הסוכנות. בקיץ 2001 פורקה השלוחה וכיום נותרו ממנה רק סוללת חצץ, גישרונים , מעבירי מים, מתקני איתות ושילוט.
תודה רבה
תודה רבה לכולכם על התשובות וההתיחסות,חבל שהיא פורקה ב2001!!!!! :( מה היה כל כך דחוף לפרק אותה??!!, למי היא הפריעה?? במקום לפרק מסילות ושלוחות,צריך לבנות חדשות,לפי דעתי חבל שכל הזמן נסגרות שלוחות,במיוחד של מפעלים,הרכבת צריכה לחפש מקורות הכנסה נוספים ולפי דעתי תחום הובלת המשא לא מנוצל מספיק,אפשר לעודד מפעלים לבנות שלוחות אליהם. טוב,בכל מקרה תודה רבה לכולם ולילה טוב
 

אביב ש

New member
הסיבה לפירוק השלוחה

שלוחת צריפין - תיקונים והארות
השלוחה נבנתה בשנת 1921 ופעלה משך כל תקופת המנדט. לאחר הקמת המדינה הייתה תנועה לא סדירה הקו כולל רכבות נוסעים מיוחדות שהסיעו חיילים לחופשה בערבי חג. לאחרונה נעשה שימוש בשלוחה בתחילת שנות ה 90 עד למחסני הסוכנות. בקיץ 2001 פורקה השלוחה וכיום נותרו ממנה רק סוללת חצץ, גישרונים , מעבירי מים, מתקני איתות ושילוט.
הסיבה לפירוק השלוחה
הסוכנות היהודית חששה כי בעתיד תדרוש הרכבת זכויות על הנתיב העובר בשטח שכיום הוא בבעלות הסוכנות, ולכן פירקה את השלוחה- שלא ישאר לה זכר באותו שטח.
 
אכן "רכבת-ישראל" לא ויתרה על

הסיבה לפירוק השלוחה
הסוכנות היהודית חששה כי בעתיד תדרוש הרכבת זכויות על הנתיב העובר בשטח שכיום הוא בבעלות הסוכנות, ולכן פירקה את השלוחה- שלא ישאר לה זכר באותו שטח.
אכן "רכבת-ישראל" לא ויתרה על
זכויות הדרך כל-כך בקלות ודרשה תשלום גבוה בעבור השטח. הנושא טרם נסגר ונמצא בערכאות.
 
מצב
הנושא נעול.
למעלה