הסבר קל על מע' מיזוג של אוטובוס
באוטובוסים מע' המיזוג מתחלקת ל 2 מזגן עם סירקולציה ומזגן שלוקח את האויר מבחוץ ניתן לשים לב שבמערכות SUTRAK הישנות הם מחולקות ל 2 החלק הקידמי עם השיפוע והחלק האחורי שהוא קטן יותר. החלק הגדול לוקח את המיזוג מבחוץ ע"י מאווררים סטנדרטים ואילו הקטן מפנים ע"י מפוחים הממקמים בצד שמאל וימין והוא לוקח את האויר מהרשת שנמצאת במעבר שיש דגמים שזה מאחורה ויש דגמים מקדימה. ואם רוצים מיזוג עם סירקולציה מפעלים את המפוחים ואם רוצים ללא מפעילים את המאווררים (אולי ניתן להדליק את שניהם ביחד אך אין לי מושג. 2 הרדיטורים מחוברים ביחד (בצורה טורית). ועם 2 צינורות נחושת זה הולך לקומפרסור המחובר ברצוע למנוע. חימום בחורף מתבצע ע"י ויסות מים חמים ממערכת קירור המנוע אל רדיטור נוסף הממוקם ביחידה עם הסירקולציה.
