הצינורית הזו משמשת לניקוז של לחות/ מים שמתעבי
שמתעבים במערכת השמן, יש מנועי 1200 שאין להם את הצינורית הזו ולכן בתקופות מסויימות בשנה ניתן לראות חומר לבן שנמצא סביב פתח מילוי השמן
זה כתוצאה מלחות ואדי מים שנתקעים בלי יכולת לצאת עקב משקל סגולי גבוה של הנוזל ממצב הצבירה שלו בתור אדים
אולם מאחר והצינורית הזו מחוברת גם למערכת שחרור אדי שמן מבית גל הארכובה, (שזה בעצם החיבור למסנן האוויר) אזי
אדי שמן שמגיעים לנקודה העליונה של פתח מילוי השמן נאספים ונוזלים דרך הצינורית הזו כאשר הם (המנוע) מתקררים
כמובן שככל שהמנוע חדש/משופץ היווצרות אדי השמן תיהיה ברמה נמוכה מאוד ולכן גם רמת נזילת השמן מהצינורית
אבל היא תמיד תיהיה מאחר ויש תמיד אווירה של אדי שמן בבית גל הארכובה
במנועים מהירים ובמנועי דיזל יש דגש מיוחד לנושא זה