שאלה שאלתית...

gradar

New member
שאלה שאלתית...

למה להעביר משקל אחורה בבלימה? יתקבלו תשובות מנומקות בלבד (לא בנוסח: זה עוזר לבלום...) יאלה לעבודה..... ה-רדר שיודע הכל ולא כלום.
 
עמדת הקתדרה למכניקה בסוגיית הבלימה

ובכן החוג שמח שהוצב בפניו אתגר מתחום המכניקה של גוף צפיד (מה שקורין גוף קשיח) ולהלן עמדתו: החוק השני של ניוטון, הידוע יותר כחוק ההתמדה, קובע שכל גוף שואף להתמיד בתנועה בהמהירות קבועה ובקו ישר.(כוח האינרציה, ע"ע שמעון פרס למשל) על כן, כאשר תבלום, יחפוץ אופנועך להמשיך, ומכאן ההסבר לתופת שקיעת המזלג הקדמי מחד גיסא, ולעליית זרבוביתו האחורית של האופנוע מאידך גיסא. ולכן, בבולמך זכור להעביר משקל אחורנית
 

theshark

New member
בקיצור...

העברת משקל אחורה בזמן בלימה נועדה להפחית למינימום את שקיעת המזלג הקדמי. the shark
 

gradar

New member
נו.... עדיין לא מסופק ../images/Emo88.gif

אז מה עם המזלג שוקע? אז מה אם המשקל אחורה? מה עם החיכוך? איך העברת המשקל גורמת לאפשרות להעמיס יותר בלימה על הקדמי?
 
מי אמר אחורה...

1.לשתף את המיתלה והצמיג האחורי בחווית הבלימה ולשפר בכך את יעילותה. 2.לשפר שליטה (מישני). זה בדיוק אותו עיקרון לפיו בפחיות כושר הבלימה משתפר כשהבולמים הקידמיים קשיחים יותר ומאפשרים פחות העברת משקל לפנים בבלימה. שני גלגלים מהווים התנגדות קטנה מארבע - ובהיקש דומה באופנועים... גלגל אחד יעיל פחות משנים (וזה בלי שום קשר שתמיד רוב העומס יהיה על הקידמי). ולמי שלא יודע... בגלל עיקרון זה בולמים קשיחים בפחיות משפרים גם אחיזה בסיבובים - כשיש פחות העברת משקל לכיוון הצנטרפוגלי ופחות עומס וצפי להחלקה של הגלגלים החיצוניים.
 
למעלה