כמה דברים
1. כמו שכבר אמרו לך - אין שום "טיימר" שמודיע על החלפת כריות כל 10 שנים.
יש הנחיית יצרן לגבי הח' כריות אוויר אחרי 10 שנים, אצל כל היצרנים, ואף אחד לא מתייחס לזה, וכריות אוויר תקינות עובדות גם הרבה אחרי 10 שנים.
2. נורת כריות אוויר דלוקה יכולה להעיד על מגוון אפשרויות.
במקרה הגרוע מדובר על רכב שעבר תאונה, הכריות נפתחו, ותיקנו את הרכב מבלי להחליף כריות. כמובן אם זה המצב אז לברוח כמה שיותר מהר.
במקרה הטוב מדובר על קונקטור רופף מתחת לאחד המושבים הקדמיים. האם מדובר על דגם ה-3 דלתות?
אם כן אז זה מגביר את הסיכוי. בדוק את הקונקטור של קדם-המותחנים שנמצא מתחת לכל מושב. בדוק תחילה את מושב הנוסע. (שסובל מיותר הסטות קדימה-אחורה ולכן הכשל מופיע בו ראשון)
אם משחק עם הקונקטור מביא להיכבות נורת האזהרה אז זו הבעיה, והתיקון של זה הוא 200-300 שקל לכל היותר אצל כל חשמלאי רכב (עקיפת הקונקטור הדפוק הזה)
אם זה לא הקונקטור ולא תאונה מחרידה אז יש אינסוף אפשרויות ביניים.
מוסך עם ציוד דיאגנוסטיקה (כל המורשים של רנו וגם חלק מהמוסכים האחרים) יכול להתחבר למחשב ולאתר את התקלה במדוייק.
יכול להיות סליל הגה, יכול להיות נתק במקום אחר במערכת, כל מיני דברים.
בדוק אם לחצני הצופר בהגה עובדים. אם הם לא עובדים זו אינדיקציה לסליל הגה.
לא יודע כמה עולה החלק. לא מליונים לדעתי.
3. נורת SERV - דלוקה יחד עם נורת כריות האוויר. 99% שאין תקלה נוספת, אבל בלי תיקון תקלת כ"א אי אפשר לשלול ב100%.
4. אם אכן יש להחליף כרית אוויר (לא סביר, אבל אולי המוכר יודע משהו שאנחנו לא) אז העלות לכרית חדשה (לא מפירוק) היא לא 1000 שקל. הרבה יותר. מספיק כדי להפוך את העסקה ללא כדאית.
5. מבחינת אמינות - הבעיה הכי גדולה של הקליאו זה הגיר האוטומטי. מאחר והרכב הנ"ל ידני אז אתה פטור מבעיות גיר.
אם הרכב טופל באופן נורמלי (חשבוניות טיפולים שמראות רצף טיפולי זו אינדיקציה טובה מאוד) אז זו קניה טובה.
היא תהיה פחות אמינה מיפנית מאותו שנתון אבל בכלל לא בטוח שפחות אמינה מאיזו שרייד זקנה ב4 שנים.
מה שכן בטוח זה שהיא פי 1000 יותר בטוחה מהשרייד הנ"ל.
וגם סביר להניח יותר חסכונית, אגב.
ובוודאות יותר נוחה ונעימה לנסיעה ונהיגה.
גילוי נאות: אני בעלים של קליאו ספורט מודל 2001. כבר 7 שנים וקצת. אני מת על האוטו. המון המון תמורה ביחס למחיר. (אבל חלק מזה זה קשור לזה שזה דגם הספורט ולא רלוונטי אליך)
עלויות אחזקה - אז כן, ב7 שנים החלפתי מדחס מזגן, שסתום התפשטות במזגן (פעמיים), מעבה מזגן, רדיאטור, דוד אחורי באגזוז ושני מצברים.
והרכב גם עלה על גרר פעם אחת ויחידה בגלל נזילת דלק (הרכב יכל לנסוע, פשוט לא רציתי שייהפך למדורה. נזילה בתא המנוע.)
