שאלה לפורום

minititi

New member
שאלה לפורום

אם ידוע שהגלשן נבנה לעמוד בעומס עד 5G חיובי מדוע הוא אמור לשאת טייס עד משקל 90 ק"ג ולא כפול מזה
 

ג ל נ ט י

New member
שאלה הפוכה

אין קשר בין עומס G מכסימלי למשקל בענין זה. אם היו אומרים לך שטיסן עומד ב 5 G, האם הית מסיק מזה שאפשר להעמיס עליו 90 ק"ג ? ומה לגבי מטוס נוסעים ?
 

ג ל נ ט י

New member
טוב נפתור לך את החידה

G מכסימלי קשור בעומס הכנף המירבי (אם אני לא טועה מדובר בק"ג). מכאן אפשר ללמוד בקירוב, מה ה G המכסימלי שטייס במשקל נתון יכול לבצע. כמובן שלכל גלשן יש משקל גולש מומלץ, בגלל פרמטרים אחרים. תחבר הכל ויוצא לך מה שאתה מחפש - פאי (סתאם).
 
כי

אולי מבחינת החוזק אפשר להעמיס עליו פי 5 משקל אבל מה לגבי הביצועים שלו? ככל שמשקל הכלי גדול יותר קצב השקיעה יהיה גבוה יותר. ובהשלכה למנוענים, ככל שהמשקל גבוה יותר תצטרך מנוע חזק יותר כדי להחזיק אותו באויר.
 
דודו תפסיק למהר

גלשן יוצא נבדק לעומס מירבי שהוא מסוגל לשאת בלי להתפרק, לא מדובר ב G אלא בעומס על נקודת התליה. מאחר והתקן מחייב מגלשן לעמוד בעומס חיובי של 6 G (ולא 5) מחלקים את העומס המכסימלי המתקבל בבדיקות ב 6 ומציינים זאת כמשקל טייס מכסימלי מותר. או לחילופין מחליטים לאיזה משקל טייס רוצים לייצר את הגלשן ובונים אותו החוזק שיחזיק פי 6 מהרצוי.
 

חגי

New member
מגבלת העומס היא מגבלה בטיחותית

ברור שאם תבנה גלשן לעמוד בעומס של 1.5 G אחרי 3 טיסות הוא יתפרק באויר. למגבלת העומס אין שום קשר עם משקל טייס מומלץ.
 

avron

New member
תשובה עם חישוב והסברים

נתון שהגלשן יעמוד במשקל טייס של 90 ק"ג בעומס של 5G. הערה: 90 ק"ג - לא משקל הטייס אלא העומס המירבי לחיבור בנקודת התלייה. טייס + ציוד שלו. 90 כפול 5 שווה 450. בבדיקות הדינמיות שעשו לגלשן מצאו שהוא מסוגל לעמוד בעומס של 450 ק"ג בנקודת התלייה. כנראה כשהגבירו את העומס הוא התפרק. איך מתבצעת הבדיקה. הגלשון מחובר למתקן שמורכב על רכב. העיגון דרך נקודת התלייה. כשהרכב נוסע מהר הוא מדמה טיסה של הגלשן (תחליף פשוט למנהרת רוח). ככל שהרכב יסע מהר יותר, יהיה יותר עילוי והגלשן שינסה להתרומם ימשוך ויפעיל כוח על העגינה. הגלשן שלנו כנראה נשבר מעל 450 ק"ג. כדי לבדוק G שלילי מסיעים את הגשלן הפוך כאשר הקיל נמוך אל צוך הרוח והחרטום גבוהה מאחור. זו בדיקה שבה אפשר לשבור יותר בקלות כי הקורה הצולבת לוחצת חזק על הקיל וגם הקיל וגם (תלוי בגאומטריה) הקורה הצולבת עומדים אז בכיפוף. אברון
 
למעלה