שאלה לזינה

[4z4gu]

שאלה לזינה

אשמח לקבל דעתך בקשר לאפשרות לצאת להפלגה מהרצליה לקסטלו עם הדינגי מונחת מנופחת הקשורה לרוחב הסירה (מדובר במפרשית 47 פיט עם מערך Cutter). בתודה מראש על דעתך.

 

[רון יציב]

אז תוציא לו את זה ישירות במסר.

 

[zina71955]

אני לא עושה זאת. מה הבעיה לנפח את הדינגי

בקסטלו. על הסיפון הקידמי בים הוא מסתיר את שדה הראיה ותצפית יעילה ויכול להינזק במקרה של מזג אוויר גרוע

 

[4z4gu]

מדובר בדינגי ל -6 אנשים

והוא תופס מקום רב במחסן הקידמי. בכל מקרה תודה לזינה ולכולם על ההתייחסות

 

[zina71955]

קפל אותוהיטב וקשור אותו היטב מאחרו, ככל שהוא

גדול יותר מצב מנופח על הסיפון הקדמי גרוע יותר

 

[gerson1]

עקרונית לא קריטי

כבעלים של CUTTER 47 לדעתי מיותר אך אפשרי
יכול להיות מונח לאורך הסירה
הפוך וקשור היטב
כאשר הבעיה היא שחוסם מספר הטצ'ים.
מגדיל את הWINDAGE של הסירה
צריכת דלק והתנהגות בים
גם מרכז המאמצים עולה מעט למעלה
תשיג משאבה "חשמלית" שמתחברת לשקע 12V שיש לך בקוקפיט
ע"מ לחסוך ניפוח

 

[מיםבששון]

יתרון (נדיר) - אם הסירה מתהפכת (חו"ח),

מגדיל את הסיכוי להתיישרות (עקב שינוי מיקום מרכז הציפה במצב הפוך).

 

[gerson1]

"שאפו"

 

[רון יציב]

הוא יכול לקשור אותה בראש התורן כמו בקטאמרן.

 

[1שריל]

קבל את ההצעות שקיבלת- מנסיון

לפני 15 שנים בערך איבדנו דינגי כ 4 מייל מקסטלו עקב מצב רוח/גלים למרות "לאשינג" אכזרי

 

[1שריל]

קבל = אמץ