שאלה ירוקה
האם יכול להיות או נכון לומר.. שבכל אופנוע ההילוך האמצעי, נגיד 3 או רביעי, הוא ההילוך עם הכי הרבה כח?
כלומר ההילוך שמוציא את המקסימום מאותם פרמטרים שמכניסים למשוואה?
אני שואל מכיוון שאני מרגיש שבשבילי על הפיציאר, הילוך שלישי - מקסימום רביעי, הוא ההילוך האידיאלי מכיוון שהוא נותן את המומנט המקסימלי מבלי לעבור את הקו האדום, נותן את הכח לעקוף מבלי לצבור תאוצה (זמן התאוצה מאוד קצר באופן יחסי בהילוכים האלה) והסל"ד תמיד גבוה באופן יחסי אבל שוב, לא מעבר לסקלה או מתחת לנקודה שבה מתחילים הגמגומים.
בהילוך גבוה, זמן התאוצה יותר גבוה וכמו כן גם הזמן שלוקח להאיץ בין כל הילוך ולכן אני פחות אוהב אותו.
האם יכול להיות או נכון לומר.. שבכל אופנוע ההילוך האמצעי, נגיד 3 או רביעי, הוא ההילוך עם הכי הרבה כח?
כלומר ההילוך שמוציא את המקסימום מאותם פרמטרים שמכניסים למשוואה?
אני שואל מכיוון שאני מרגיש שבשבילי על הפיציאר, הילוך שלישי - מקסימום רביעי, הוא ההילוך האידיאלי מכיוון שהוא נותן את המומנט המקסימלי מבלי לעבור את הקו האדום, נותן את הכח לעקוף מבלי לצבור תאוצה (זמן התאוצה מאוד קצר באופן יחסי בהילוכים האלה) והסל"ד תמיד גבוה באופן יחסי אבל שוב, לא מעבר לסקלה או מתחת לנקודה שבה מתחילים הגמגומים.
בהילוך גבוה, זמן התאוצה יותר גבוה וכמו כן גם הזמן שלוקח להאיץ בין כל הילוך ולכן אני פחות אוהב אותו.