שאלה בקשר

[jako1234]

אני לא כועס חלילה..

זה יותר נעים לראות הודעה שמשורשרת למקום המתאים מאשר שאתה מנסה לשבור את הראש מה התכבן הכותב..

 

[bug1973]

תנסה לרוץ עם נחיר אחד סתום באף אתה

בקושי תרוץ לעומת ששני הנחירים פתוחים ובכלל תהיה פורמולה 1 אם תנשום ותפלוט אויר מהפה בזמן הריצה חחחחח כנ"ל לגבי החיפושית חחחחח

 

[EranR]

איך הפייפים שינו את כח הרכב?

התשובה טמונה באופן הפעולה של המנוע שלנו... על מנת שהרכב יסע צריך כל הזמן לספק - דלק/אויר מצד אחד (לסעפת יניקה והצילינדרים) ומצד שני לסלק את הגזים החמים שנוצרו לאחר השריפה במנוע (גזי פליטה) במידה והזרימה איננה חופשית הספק המנוע ירד.... דרך אגב אולי שמעת פעם את המושגים "פילטר פתוח" או "אגזוז לחץ" שני אלה אמורים לעשות בדיוקאת הדבר הזה - שיפור היניקה של המנוע ושיפור הפליטה של המנוע. במקרה של bug1973 הייתה חסימה חלקית בפייפים מה שהפריע לזרימת האויר במנוע = ירידה בהספק ובביצועים שלו. ערן.

 

[bruck]

ערן ,

לפי זה אז כדאי בכל חיפו לקחת את הפייפ עד המקסימום החוצה ?

 

[bug1973]

צריך לקחת כמה שיותר החוצה אבל לא לה

להגזים שישאר לפיף במה להאחז

 

[EranR]

מה פתאום?

אין שום קשר לפייפים ברכבים אחרים! פה הייתה בעייה ספציפית, שאפילו bug1973 עלה עליה מבלי להיות מוסכניק מדופלם... ומה אצלך? שים את שתי הידיים מול הפייפים שלך בזמן עבודה (יש בדיקה כללית כזו...) אם זרם האויר והטמפ' שווים באופן גס, אז הכל אצלך בסדר, אין צורך לגעת יותר מזה. ערן.