שאלה בקורוזיה

patishh

New member
שאלה בקורוזיה

מישהו יודע כיצד ניתן להגן על רכב ישן מפני קורוזיה (חלודה) ביעילות? אם כן, איפה עושים דבר כזה ולכמה זמן זה מועיל? כמה זה יעלה בערך?
 

itzik93

New member
תחליט, קורוזיה או חלודה ?

ואיפה בדיוק, על הפח/צבע או במנוע/מערכת הקירור ? איציק
 

patishh

New member
כעקרון בכל מקום

זה לא שיש חלודה - אני שואל על דרך למנוע אותה. זה מתקשר לאותה הטלבוט שהבעיה העיקרית שלה זה חלודה (אע"פ שעכשיו אין - זאת מכונית שמיועדת לפורענות). כמו שהבנתי קורוזיה וחלודה זה אותו הדבר - אם לא, אז תתקן אותי בבקשה ותסביר מה זה מה.
 

itzik93

New member
כך תעשה בשביל להגן על רכבך מחלודה

ע"מ להגן על הרכב מפני חלודה יש לבצע מספר דברים, בתדירות קבועה. 1. לנקות את הרכב אחת לשבוע/שבועיים(לכל היותר) גם בחורף
(בוץ וליכלוך גורמים למים להישאר יותר זמן על פח הרכב ולפתח חלודה - ככל שהרכב נקי יותר הוא יתייבש יותר מהר) 2. אחת לחצי שנה או אחרי החורף מומלץ לעבור עם צינור/זרם מים בתוך בית-הגלגלים ותחתית הרכב בשביל להוריד משקעים של חול/בוץ שעם הזמן יגרמו לחלודה. 3. בחלק מהמכוניות, ב"שטח המת" שקיים בכנפיים הקידמיות (ב"בטן" של הכנף), מצטברים -עלים- (במידה והרכב חונה תחת עץ וכיוצ"ב). ניתן לבדוק זאת ע"י היסתכלות ל"חלל"/"בטן" הכנף בזמן שפותחים את אחת הדלתות הקידמיות (היכן שנמצאים צירי הדלת) - בכל מקרה, כדאי (אחת לכמה חודשים) להתיז לתוך "בטן" הכנף מים בלחץ גבוה (ע"י צינור) ולוודא שמתחת לאוטו (הקצה התחתון של כנף) יוצאים כל המים עם החול והליכלוך (כראיה, הבעיה נפוצה בעיקר בסובארו DL 85-93 וניתנת לזיהוי ע"י חלודה קשה מאוד בחלק התחתון של הכנף - מפס-הקישוט ומטה) 4. יש לבצע ווקס (ווקס=שעווה) לרכב אחת ל 3-6 חודשים. 5. התחלות של חלודה (נקודות וכו´) יש להוריד מייד ע"י פוליש ואח"כ ווקס (להגנה). בנקודות "קריטיות" של חלודה (או חורים שנוצרו) יש לטפל אצל צבעי רכב או לחלופין (אם מדובר בנקודה בתחתית הרכב, שולית לחלוטין, כמו "חצאית" מפח) לשייף בעזרת נייר שיוף ולצבוע בעזרת מכחול (רצוי בצבע "המרייט" תואם). 6. במכוניות בהן יש "מרזבים" בגג יש לוודא שהם נקיים לחלוטין וללא עלים ושאר "ירקות" - ובכלל, מי שיש לו רכב כזה, מומלץ שיעבור עם זרם מים חזק (צינור) על המרזבים האלו אחת לשבועיים/חודש. הצטברות של עלים במרזבים תוביל לחלודה קשה מאוד בדפנות גג הרכב (בעתיד). 7. יש לייחס חשיבות למים בתא המטען או תא הנוסעים - במידה וקיים כזה מצב, יש לוודא שהגומיות מסביב לדלתות ותא המטען תקינות (ולא קרועות) - במידה ולא מצאת בעצמך משהו לא תקין, גש לזגג רכב לבדיקה יסודית יותר. 8. בדלתות (כל דלת) קיימים "חורי ניקוז" שלעיתים (נדירות מאוד) עלולים להיסתם כתוצאה מגשם שחודר לדלת דרך החלון (במיוחד בזמן חורף) וליכלוך - הדבר בא לידי ביטוי בכך שפנים הדלת מתמלא במים ולא מתרוקן, מה שעלול לגרום לחלודה במנגנון הרמת החלון, עומס יתר על הדלת, ורעש מוזר של מים בזמן תנועה/עצירה. בעזרת קייסם תוכל לוודא שהחורים האלו פתוחים (פתח את הדלת, שכב על הריצפה ותראה את החורים - הכנס את הקייסם או וודא באופן ויזואלי שהם פתוחים) - יש לציין כי מקרים אלו נדירים, אך שווה לבצע ביקורת אחת לשנה . מקווה שעזרתי איציק
 

pomelit

New member
זה תיאור די מדוייק של כל מה שלא

עשיתי
לא פלא שבכל מקום שאני נוסעת חתיכות ג´סטי נשארות מאחורי
 

itzik93

New member
../images/Emo45.gif

אני אבדוק מה רשמת שם בדיוק ואם יש משהו להוסיף (אולי שכחתי משהו) אני ישלח לך במייל ותוסיף אותו, OK ? איציק
 

itzik93

New member
דרור

שלחתי לך במייל קובץ WORD עם תוספת "קטנה" - תוסיף אותה בבקשה למאמר. בתודה מראש איציק
 

ceyal

New member
איציק קבל ח"ח ../images/Emo45.gif ../images/Emo45.gif ../images/Emo45.gif../images/Emo39.gif

כדאי אולי שתתחיל לכתוב בהגה
 
למעלה