מבנה הצמיג...
STEEL צמיג שבתוכו חישוקי מתכת (באיזור שבא במגע עם החישוק), צמיג קשיח ולא בר קיפול. בעייתי בטיובלס "ביתי" אם חישוק המתכת עקום קלות. KEVLAR בין שכבות הצמיג ישנו אריג קבלר, מחזק מאוד את הצמיג למתיחה\שינוי צורה עקב הלחצים, ועדיין שומר על גמישות מיטבית, עמידות גבוהה יותר לקרעים. ניתן לקיפול על מנת להכניס לתיק. UST חתך צמיג המתאים לחישוקי טיובלס (וגם לא..) שפה חלקה יותר לאיטום בין הצמיג לחישוק, ועובי דופן עבה יותר לאבטחת אטימות. - כבד יותר ועמיד יותר. UST הוא רק שם מסחרי בדיור כמו LUST (שלא לדרוך לאחר על הפטנט...)