רכיבה בחול

[nayula]

רכיבה בחול

מה היא טכניקת הרכיבה בחול רך (למשל על חוף הים)??? אני פשוט יורד מהאופניים ועובר את הקטע החולי ברגל

לא נראה לי שזה מה שצריך לעשות...

 

[flitzeR1000]

לא ניראה לי שזה אפשר לרכב על החול

הרך שבים

 

[אריאל קסיס]

אפשרי

אבל מעייף מאד הילוך נמוך וסיבובי רגליים מהירים

 

[flitzeR1000]

וזה לא גורם לנזק ../images/Emo35.gif

 

[יונתן ב]

לא...

בים כמובן שקצת בעיה לרכב , אבל בקטעי חול באמצע מסלול למשל , להוריד להילוך קל יותר , להמשיך לדווש בישיבה LIKE THERE IS NO TOMMOROW ולשמור על הכידון(גלגל קדמי) ישר. מקווה שעזרתי!

 

[Gor777]

חול=נזק

עם רוכבים בחול אז החול נכנס למיסבים ופשוט עם הזמן (עם כמובן לא מנקים לאחר הרכיבה) הוא הורס את הצירים. אז עדיף להימנע מלרכוב בחול. אבל עם בחול זאת רוצים אז עדיף לרכוב עם צמיגים רחבים 2.3 ואופני דאבל

 

[דרור כהנוביץ]

אפשר גם להוריד אויר ../images/Emo70.gif

להוריד אויר מהצמיגים מסייע לנסיעה בחולץ צריך רק לא להוריד יותר מדי ולמלא אויר כשעוברים לשטח קשה - כדי לא לגרום לסנייק בייטס.

 

[hellmans]

מה הקשר בין דאבל לחול רך?...

ברכיבה בחול רך (ולא משנה על אילו אופניים אתה רוכב, ז"ק, ז"ר או ש"מ) צריך (כמו שכבר נאמר בתגובה אחרת בשרשור) להוריד הילוך להילוך קל ולפדל מהר וחלק, בנוסף צריך להעביר כמה שיותר משקל אחורה, בכדי לתת לגלגל האחורי יותר אחיזה ולשחרר עומס מהגלגל הקדמי בכדי שלא יתחפר. לגבי רוחב צמיג, אפשר לרכב בחול רך גם עם צמיגי 1.9, אך כמובן שיש צמיגים שבנויים כך שבחול אפשר לפדל ביעילות (יחסית, לדוגמא: וולוסירפטור של WTB כמדומני) ויש צמיגים שייתקשו "לחתור" בחול רך. רכיבה מהנה באשר תרכב. שחר הלמן.

 

[Gor777]

כנס

פעם שרכבתי בין ראש הנקרה לעכו עברנו אני וחבריי ליד החוף אני עם אופני זנב הקשיח שלי וחברי עם דאבל אני לא הצלחתי לעבור עם אופני את הקטע אבל אז ביקשתי לנסות עם האופניים שלו והצלחתי ובגדול,אז תיאורטית אולי זה לא נכון אבל בשטח היה הבדל. ודרך אגב הצמיגים היו אותם צמיגים והלחץ בערך אותו דבר. ובקשר לרוחב הצמיגים זה פשוט עוזר שיש יותר אחיזה אז צמיג עבה יעזור. גוריון

 

[Yoachim Perseval]

יכול להיות שיש לי הסבר תיאורטי לזה.

אני רוכב הרבה בשרון, שהופך בשבועות האחרונים להיות חולי יותר ויותר עם התייבשות האדמה. אחת הטכניקות שעוזרות לי (ולאנשים נוספים בקבוצה ) היא "להרים" את הכידון מדי פעם, כשמרגישים התחפרות של הגלגל הקדמי. עכשיו, יכול להיות שבש"מ, נוצר בזמן הפידול נדנוד קדימה אחורה, שיוצר אפקט דומה, שעוזר למנוע שקיעה. יכול להיות שאני מדבר שטויות, אל אני יודע שכשג'יפ שוקע בחול, הדרך הטובה ביותר לחלץ אותו היא לנדנד אותו על המתלים. בלי קשר לזה, יש טיפ נוסף שחשוב תמיד, אבל עוזר מאוד בחול: לא להסתכל מטר קדימה ולנסות ליישר את האופניים, אלא לנעול מבט אל הנקודה שאליה רוצים להגיע, ולתת לגוף לאזן את האופניים באופן אוטומטי. (מי שהתאמן בירי ביישור מקורב, זה בדיוק אותו דבר)

 

[SAARM]

להוריד משקל מגלגל קדמי

ע"י השענות אחורה. אם זה קטע קצר, תבוא מהר מאד ותשען אחורה לפני החול, בשביל לא לעוף קדימה.

 

[רוני רז]

הדרך המיטבית לרכיבת חול...

לאופניים אלו ישנה גם גירסה צבאית אשר מוצנחת יחד עם הכוחות.

 

[nayula]

מסקנות:

דיווש מהיר בהילוך נמוך (על סף דיווש בפריילוף

) הסטת המשקל לגלגל האחורי מבט קדימה צמיגים מתאימים לחץ אוויר נמוך יחסית ננסה

תודה, יניב