רכב או קטנוע?

[themarker]

רכב או קטנוע?

שלום לכולם, ברשותי סיטרואן ברלינגו לצרכי עבודה, אני נוסע למעלה מ 40 K ק"מ בשנה. הרכב הוא ממקום העבודה, אך אני שוקל לוותר עליו, ובתמורה לקבל הוצאות ממקום העבודה. אם כך, עלי לרכוש קטנוע המתאים לנסיעות ארוכות (עד 150 ק"מ ליום, כמעט מידי יום). האם הוצאות האחזקה של בורגמן 400, בהתייחס לק"מ הצפוי, יהיו יקרות יותר מאשר החזקת רכב (כמו סקודה פאביה SDI)?

 

[רב הפורום]

לדעתי,ללא ירידה לחישובים ובהערכה

מאד גסה רכב הדיזל יהיה זול לאחזקה מאשר הקטנוע(כאשר אני משאיר בצד את מחיר הקניה של כלי הרכב והציוד הבסיסי לקטנוע כמו קסדה/מעיל/כפפות וכו'). מחירי הביטוח של הקטנוע יתקזזו לדעתי מול עליות הביטוח+אגרת הרישוי היקרה של רכבי הדיזל. אם הנסיעה היא בין עירונית הקטנוע לא יהיה חסכוני משמעותית בצריכת הדלק שלו ולעומת זאת ליטר סולר עולה כחצי מליטר דלק. מרווחי הטיפולים של הקטנוע הם כל 4000-5000 ק"מ לעומת כל 10K ברכב.כשמחירי הטיפולים עצמם די דומים(בהנחה ששום דבר לא מתקלקל כן?)כלומר פי שתיים טיפולים בקטנוע על אותה תקופה. הפקטורים שקשה למדוד בכסף הם זמן ונוחות.מבחינת זמן אין ספק שלקטנוע יש עדיפות ברורה,קטנוע כזה יהיה מהיר יותר מרכב כמעט בכל נסיעה...חניה לא תצטרך לחפש יותר וכו'... לעומת זאת נסיעה יומיומית כזו על קטנוע לדעתי היא לא תענוג גדול. בשיקול כולל(כמובן שהייתי עושה חישובים יותר מדויקים לפני ועושה סקר שוק מדויק על מחירי הטיפולים/ביטוחים/אגרות של רכב וקטנוע) נראה לי שהייתי בוחר ברכב.

 

[ה ב ו ר ג נ י]

נהפוך הוא - רכיבה על קטנוע מנהלים

הוא גם סוג של חוויה יתרונות של הקטנוע בעיר הם נוחות , לא מתלכלכלים ברגליים מבוץ ומים, לא צריך לשמן שרשרת,מוגנים טוב יותר נגד כל מיני חוליגנים ( הרגליים בתוך הכלי ולא בצדדים) ואוטומטי זה כמו אופנוע ים - נותנים בגז ונוסעים. "הבורגני מחפש תירוצים"

 

[רב הפורום]

עניין של טעם בורגני יקר...

אני משאיר את ההחלטה לקונה... אני אישית על 40K בשנה הייתי בוחר ברכב... ושלא תבין,אני כמוך מתנייד על קטנוע ושלי לא מפנק בכלל ואני עדיין נהנה מכל רגע...