אין הבדל אם זה מחברה או ליסינג
ליסיניג, זה הסכם שחברה מגיעה עם חברת השכרה מסוימת . ואז לחברה עצמה אין את כל הכאב ראש של הטיפול ברכבים, בתקלות. הליסינג עצמו גם ´מתחלק´ לשתיים אם אתה מנהל אז החברה משלמת על הרכב ואם אתה עובד אז אתה משלם על הרכב (מהברוטו) התשלום כבר כולל הכל ואז העובד לא צריך לשלם טיפולים , דלק ,ביטוח , לא צריך לדאוג אם הרכב נכנס לבור גדול...לא צריך לדאוג לבדוק שמן.. לא צריך לדאוג לניקיון ..אופס סרטו/דפקו....לא נורא .. אז מה אם המדרכה גבוהה..זה רכב מיחיסינג... זה בסדר..אחותי..את יכולה לקחת את הרכב...כן בן דוד שלי..גם אתה... קרע קרע את הרכב..גם ככה אני לא משלם דלק...אתה יכול למשוך את הטורים כמה שאתה רוצה..גם ככה זה לא רכב שלי... עכשיו נעבור לרכב של חברה... זה אותו סיפור בדיוק. רק שכל הכאב ראש של הטיפול ברכב הוא באחריות החברה עצמה (ולא חברת ההשכרה). ככה שכמה שיספרו לכם שמטפלים ברכב בזמן , ושזה לא כמו פעם... עדיין קיים הסיכוי שהבעלים הזמניים קרע לרכב את הצורה ואתם בכלל לא יכולים לעלות על זה . נ.ב. כדי לחסוך כמה שיותר יתכן שרכב בחיסינג עובר מספר בעליים זמניים בגלל כל מיני שינויים במחירים, ורצון להתקדם ברכב , אם בעלים זמניים מוצא מישהו בחברה מוכן לקחת את הרכב שלו (במקום לחכות להזמנה שלו. או שלפעמים אפילו לא שואלים אותך ונותנים לך את הרכב המשומש..) (בדוק מהמפעל שאני עובד בו עכשיו ). ריג´י שנאמן ל 1.8T ומייחל להוצאות רכב !!!!! (במקום ליסינג 1.6)