רוטשילד
- פותח הנושא tomerze
- פורסם בתאריך
צילום יפה, אני חושב...
שזה כבר מגיע לרוויה הבניה הגבוהה ברוטשילד ועוד יש מגדלים בבניה ומגדלים שאושרו, צריך ליצור ברחוב מיתון תנועה ולדאוג לתחבורה רבת קיבולת לאורכו, 142 הוא קו מצויין שיוצא מבת ים ועובר בתוואי מצויין בעיר וראוי שהוא יהוע ברב קיבולת (מפרקי) ובתדירות גבוהה, הוא יוכל להקל בעומס התנוע לאורך השדרה
שזה כבר מגיע לרוויה הבניה הגבוהה ברוטשילד ועוד יש מגדלים בבניה ומגדלים שאושרו, צריך ליצור ברחוב מיתון תנועה ולדאוג לתחבורה רבת קיבולת לאורכו, 142 הוא קו מצויין שיוצא מבת ים ועובר בתוואי מצויין בעיר וראוי שהוא יהוע ברב קיבולת (מפרקי) ובתדירות גבוהה, הוא יוכל להקל בעומס התנוע לאורך השדרה
במצב שרוב האוטובוסים....
בקווים 18 25 40 ו42 נוסעים ממילה במפרקיות, אן שום בעיה להפעיל את כולם בכלי זה, מעבר לכך יקח עשור עד שנראה קו אחד או שניים בפרויקט הקלה, בכל אופן אני מדבר על רב קיבולת, והיום המפרקיות שקיימות ומתפתחות הם פתרון זול וטוב לא פחות ואף יותר מרכבת תחתית וקלה ובעיקר זמינה, אני חושב שעברנו את עידן ההתנגדות למפרקית, כי היום היא יותר שקטה ויותר אסטתית מבעבר, אני חושב שסידור פנימי חדש שלה יתרום הן לעירוב שימושים בתחבורה מבחינת משתמשים ומבחינת הבחירה בשימוש ובעיקר בהתנהגות תחבורית בעת ביקוש ושפל.
בקווים 18 25 40 ו42 נוסעים ממילה במפרקיות, אן שום בעיה להפעיל את כולם בכלי זה, מעבר לכך יקח עשור עד שנראה קו אחד או שניים בפרויקט הקלה, בכל אופן אני מדבר על רב קיבולת, והיום המפרקיות שקיימות ומתפתחות הם פתרון זול וטוב לא פחות ואף יותר מרכבת תחתית וקלה ובעיקר זמינה, אני חושב שעברנו את עידן ההתנגדות למפרקית, כי היום היא יותר שקטה ויותר אסטתית מבעבר, אני חושב שסידור פנימי חדש שלה יתרום הן לעירוב שימושים בתחבורה מבחינת משתמשים ומבחינת הבחירה בשימוש ובעיקר בהתנהגות תחבורית בעת ביקוש ושפל.
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.