רוחב המסילה

[דובושכ]

רוחב המסילה

רוחב המסילה
בסוף 2003 היה שירשור בנושא רוחב מסילת רכבת העמק. שאלתי: הרי מסילה צרה מקובלת היא 1.00 מטר - ''3/8 3 '3 ומסילה "רגילה&quot

normal )- היא 1.067 מטר .מדוע רכבת העמק היא 1.05 ? אני מתנצל אם כבר הייתה התיחסות לשאלה זו - לא ראיתי. מצורף קישור של רוחבי מסילות ברזל בעולם.

 

[גדדו]

קראתי פעם, בגלל טעות ביצור האדנים.

רוחב המסילה
בסוף 2003 היה שירשור בנושא רוחב מסילת רכבת העמק. שאלתי: הרי מסילה צרה מקובלת היא 1.00 מטר - ''3/8 3 '3 ומסילה "רגילה&quot

normal )- היא 1.067 מטר .מדוע רכבת העמק היא 1.05 ? אני מתנצל אם כבר הייתה התיחסות לשאלה זו - לא ראיתי. מצורף קישור של רוחבי מסילות ברזל בעולם.

קראתי פעם, בגלל טעות ביצור האדנים.

 

[דובושכ]

טעות, של מי?

קראתי פעם, בגלל טעות ביצור האדנים.

טעות, של מי?
נשמע מעניין . עוד פרטים בבקשה.

 

[חובש מוטס]

סתם מעשייה

טעות, של מי?
נשמע מעניין . עוד פרטים בבקשה.

סתם מעשייה
לא נכון. הסיבה לרוחב הצר היא חסכון בעלויות ייצור והקמה, התאמה יותר טובה לתוואי ההררי (בעליות הירמוך מחמת-גדר לדרעא). החסרון היחידי הוא מגבלת מהירות נמוכה יותר (גם ככה היא בקושי זזה). פול יוכל להוכיח לכם (ע"ס מסמכים מהתקופה). כמו הרבה מעשיות שנקשרו לרכבת העמק, גם זו מצטרפת אליהם. למה לא.

 

[בני הספל]

גם זה לא מדוייק

סתם מעשייה
לא נכון. הסיבה לרוחב הצר היא חסכון בעלויות ייצור והקמה, התאמה יותר טובה לתוואי ההררי (בעליות הירמוך מחמת-גדר לדרעא). החסרון היחידי הוא מגבלת מהירות נמוכה יותר (גם ככה היא בקושי זזה). פול יוכל להוכיח לכם (ע"ס מסמכים מהתקופה). כמו הרבה מעשיות שנקשרו לרכבת העמק, גם זו מצטרפת אליהם. למה לא.

גם זה לא מדוייק
הרוחב של 105 נקבע לפי הרוחב של המסילה מביירות לדמשק שהונחה עוד בסוף המאה ה 19. מייסנר שסלל את המסילה החיג'אזית היה זקוק למוצא לים ולכן התכוון לחבר את החיג'אזית לאותה מסילה מבירות. המסילה מביירות היתה כאמור ברוחב של 105. למה? לא יודע... מהר מאד נוצר סכסוך עם הצרפתים שהפעילו את המסילה מביירות וכך בעצם, ודי במקרה, נוצרה שלוחת העמק.

 

[דובושכ]

תודה

גם זה לא מדוייק
הרוחב של 105 נקבע לפי הרוחב של המסילה מביירות לדמשק שהונחה עוד בסוף המאה ה 19. מייסנר שסלל את המסילה החיג'אזית היה זקוק למוצא לים ולכן התכוון לחבר את החיג'אזית לאותה מסילה מבירות. המסילה מביירות היתה כאמור ברוחב של 105. למה? לא יודע... מהר מאד נוצר סכסוך עם הצרפתים שהפעילו את המסילה מביירות וכך בעצם, ודי במקרה, נוצרה שלוחת העמק.

תודה
ברור עניין היעילות של מסילה צרה ולכן השאלה למה לא 1 מטר שהיה מקובל. (או שאולי 1.00 מ' רוחב פסים, בשמוש עד היום בדרום אמריקה, בהודו, בצפון אפריקה, באופן חלקי ומועט באירופה נכנס לשימוש רק אחרי 1900.) ברור שמייסנר רצה להתחבר לקו ביירות אבל מדוע המסילה מביירות לדמשק היא של 1.05 מ'?

 

[חובש מוטס]

התשובה אולי נמצאת ב...

תודה
ברור עניין היעילות של מסילה צרה ולכן השאלה למה לא 1 מטר שהיה מקובל. (או שאולי 1.00 מ' רוחב פסים, בשמוש עד היום בדרום אמריקה, בהודו, בצפון אפריקה, באופן חלקי ומועט באירופה נכנס לשימוש רק אחרי 1900.) ברור שמייסנר רצה להתחבר לקו ביירות אבל מדוע המסילה מביירות לדמשק היא של 1.05 מ'?

התשובה אולי נמצאת ב...
...ספריהם של טורה (THE HEDJAZ RAILWAY) בפרק על קו ביירות-דמשק, או בספרו של פול . בכל מקרה התשובה בטוח נמצאת ב...קבר של המתכננים...

 

[דובושכ]

טורה

התשובה אולי נמצאת ב...
...ספריהם של טורה (THE HEDJAZ RAILWAY) בפרק על קו ביירות-דמשק, או בספרו של פול . בכל מקרה התשובה בטוח נמצאת ב...קבר של המתכננים...

טורה
את ספרו אנסה להשיג ולקרוא. דברתי עם פול בטלפון. הרוחב 1.05 מטר נקבע בגלל קו ביירות דמשק (כפי שנאמר כאן), אבל פול לא יודע למה הצרפתים החליטו דווקא על הרוחב הזה, ונראה לו שקשה מאוד יהיה למצוא תשובה ברורה וחד משמעית.

 

[shapira meir]

זה בסדר, אני אוסף "מעשיות" ../images/Emo9.gif

סתם מעשייה
לא נכון. הסיבה לרוחב הצר היא חסכון בעלויות ייצור והקמה, התאמה יותר טובה לתוואי ההררי (בעליות הירמוך מחמת-גדר לדרעא). החסרון היחידי הוא מגבלת מהירות נמוכה יותר (גם ככה היא בקושי זזה). פול יוכל להוכיח לכם (ע"ס מסמכים מהתקופה). כמו הרבה מעשיות שנקשרו לרכבת העמק, גם זו מצטרפת אליהם. למה לא.

זה בסדר, אני אוסף "מעשיות"