ראש מנוע

[gambit666]

ראש מנוע ../images/Emo10.gif

מישהו יודע להגיד כמה צריך לעלות ראש מנוע ל duke ???

 

[Treker]

ככה וככה

 

[gambit666]

ממש מצחיק בנאדם

 

[Treker]

לא מתכוון להצחיק

תגדיר מה אתה צריך, רק ראש, כולל עבודה, תגדיר מה אתה צריך באופן יותר מדוייק, זה הכל. על שאלה כללית תקבל תשובה כללית.

 

[gambit666]

ראש+עבודה

 

[45degrees]

יותר!

 

[gambit666]

../images/Emo10.gif ../images/Emo10.gif ../images/Emo10.gif

 

[Le Duke]

הכי פשוט: טלפון ל"אופרוד" ועוד אחד

ל"ספין". מה הבעיה? איך הגעת למסקנה שהלך הראש?

 

[gambit666]

הלך - סדק בראש -מים בשמן, שפריצים

של נוזל קירור מהראש בבוקר יום שישי.... חתיכת חור בכיס... ד י כ א ו ן

 

[45degrees]

אוי ואבוי

זה לא חור בכיס. זה יותר כמו מכתש בארנק!

 

[gambit666]

מה יכול להיות הגורם לעניין (לסדק -

- לא לחור בכיס)

 

[45degrees]

כמה סיבות:

1. מים לבנים!!!!!! הסיבה הנפוצה לסדקים בראש/בלוק, עקב קוויטציה. 2. חימום יתר של הראש או של מעברי המים בראש (מעברי פליטה בלבד אצלך). יכול להיגרם מכמה סיבות. 3. עייפות החומר/כשל ייצור של הראש עצמו. 4. התחממות מנוע: מנוע רותח לא שוכח ולא סולח! אלה הסיבות העיקריות. עשית פורטינג בראש אולי? עשית שינויים במערכת יניקה או פליטה ולא בדקת כיוון של התערובת? מערכת מים אטומה עד לחץ 1.4 או פחות? תזמון הצתה תקין? ועוד ועוד

 

[CBRRRRRR]

מים לבנים = שלא ניקזו את המערכת?

פשוט הסבר למה ש- 45 אמר: כשמחליפים נוזל קירור צריך לנקז את האויר ממערכת הקירור. אחרת בועות אויר עשויות להיתפס במעברים ולא להשתחרר, ואז כשהמנוע מתחמם אותה נקודה מתחממת הרבה יותר מאשר סביבותיה (כי נוזל הקירור לא מגיע לחלק מהמנוע) וליצור סדקים.

 

[45degrees]

גם נכון!

אני התכוונתי למי-ברז (מים לבנים) בניגוד למים מטופלים (מים ירוקים).

 

[r929]

אתה יודע שהדבר היחיד

שמותר להתחרות ? אמנם, מים מזוקקים אבל עדין לא מים ירוקים.

 

[45degrees]

כן. אני בטוח שבמנועים כאלה

שמים דגש נוסף על מערכת הקרור: על כל כח סוס צריך לקרר שניים (פחות או יותר, לפי נצילות של 30% למנוע בעירה פנימית 4 פעימות לא רוטורי). לוקחים KTM LC4, נניח DUKE שמוציא 52.5 כ"ס במנוע כפי שנמסר מהיצרן, ומשפרים אותו כך שמוציא 80+ כ"ס. => קודם היה צריך לקרר 105 כ"ס בקרוב. כעת צריך לקרר 160+ כ"ס בקרוב. צריך משאבת מים יותר יעילה/חזקה, רדיאטורים עם יותר יכולת קירור וכד'. מייק אפל רכב בעבר על KX540 משופר למשעי. מרוב חום שהמנוע ייצר הוא התקין רדיאטור יחיד רחב של אופנוע כביש בחזית האופנוע, מותקן לפני ה DOWNTUBE.

 

[CBRRRRRR]

אה - ועוד משהו

שפריצים של נוזל קירור - האם זה מהחור בצד ימין למעלה בראש המנוע? יש שם נשם שאמור להוציא נוזל קירור כאשר המנוע מאוד מתחמם. זה נורמלי. אם השפריצים משם זה יכול לעזור לאתר את התקלה - זה מעיד על חימום יתר של המנוע (ולא למשל בועות אויר כלואות במערכת). ואולי הנשם עצמו נדפק? סדק בראש - זה קצת פחות טוב

בקיצור - אין מנוס מלבדוק במוסך טוב. בהצלחה.

 

[avlol]

למה לאופרוד - ישר לספין

03-6821641

 

[macgrath]

טלפון אחד לאופרוד ואחד למנהל הבנק..

 

[enigo]

תבדוק באיביי גרמניה, יש שם מנוע שלם

ב-414 יורו ויש חלקי מנוע (ראיתי צילינדר ובוכנה) שעדיין במחיר מצחיק (20-30 יורו), אולי יש גם ראש...