קרה לכם ש....?

[ייאן האיסלנדי]

קרה לכם ש....?

דברתם עם המגדל פיקוח בשביל אישור נחיתה ואז אמרו לכם GO ROUND כי יש יותר מידיי טראפיק? אמרו לכם פעם לחכות כי השדה עמוס מידיי?

 

[LLEM]

בטח שקרה!

מעצבן מאוד! זה קורה במיוחד בשדות התעופה הגדולים בארה"ב. שם התנועה רבה. זה היה לא כל כך נורא אם היו אומרים לי לעשות עוד הקפה מלבנית נורמלית. אבל לא! הפקח ייתן לך וקטורים שייקחו אותך לסיבוב ב"רחבי העולם" ותאלץ לשרוף עוד חצי שעה דלק! תאמין לי, עדיף כבר לבטל IFR במקרה כזה (בהנחה שהשדה נמצא בתנאי VFR). אם יש שני מסלולים מקבילים, אני ישר עובר למסלול אחר, העיקר לא ללכת סביב!

 

[vuv]

חחחחחח

כבר קרה לי שהלכתי 4 פעמים סביב... ונחשו איפה? לא ארה"ב ולא נעלים - אתונה! ונחנשו איפה עוד? כן כן, תתקשו להאמין אבל ב"ג!

 

[איתי4073]

בנתב"ג כבר השיא שלי זה 5 הקפות...

אני לא מתקשה להאמין לך... פשוט לפי מה שראיתי בכמעט-נגיעה שלי באחת הפעמים (שנייה לפני ששלחו אותי לעוד הקפה), אין כמעט TAXIWAYS שיוצאות מהמסלול חוץ מאיזה 1 קצת אחרי תחילת המסלול (אבל ממש קרוב, פחות ממרחק נחיתה ממוצעת של צסנה) והבאה כבר בסוף המסלול... ולכן כל מי שנוחת שם צריך תמיד להמשיך להסיע עד סוף המסלול וזה לבד לוקח זמן של כמעט הקפה אחת שלמה... אז רק דמיינו אתהשעות העמוסות שם, כשיש המון נחיתות, וזה בלי להתחיל לדבר על המראות (בשעות העמוסות, למרות שההמראות פחותמשפיעות כי נותנים זכות קדימה למטוס נוחת על-פני מטוס ממריא, אבל תארו לעצמכם שקיבלתם אישור נחיתה בפיינל כדקה אחרי שמטוס קיבל אישור המראה...

 

[uri ba]

כן זה מעצבן אבל

זה רק מטוסי הAI ה-)*&$#)* אני מפנה בפינוי הראשון (מסלול 30) עם 737.. אם אני עובד עם משהו כבד יותר אני מרחם על הברקסים (AB1) ולא נוגע בהיפוך הדחף ותיק-תק אני בסוף מסלול ומפנה.. רק החולרות האלה צריכים לעצור לגמרי לפני שהם מתחילים להסיע לי כמו צבים טיבטיים.. אפילו בהרצליה נתקלתי בצסנה שנחתה על 11 והורו לה להסיע מהר לרחבה המערבית דרך המסלול - הוא הסיע ב50 קשר ובלם לקראת סוף מסלול 29 - (לא לשכוח Vr ב-172 זה 60 קשר).? אז בנתבג הם בטח מסיעים ב80 קשר..

 

[eagle701]

על VATSIM שמעתם?

תפסיקו לטוס ב"ATC" של הסימולטור תטוסו כמו במציאות עם פיקוח אמיתי

 

[uri ba]

עוז אולי תפסיק עם זה כבר

אם לא מוצא חן בעינייך הצורה שלנו להינות מהמשחק אל תשחק איתנו.. רובנו מכירים את האופציה של SB ורוג'ר ווילקו ופשוט בוחרים לא להשתמש בה אני בטוח שאם תכתוב מאמר מפורט בנושא מנהלי האתר ישמחו להכניס אותו לטאגליינס או לFAQ.. תמיד יהיו לך "לקוחות" חדשים - אבל לא צריך להציק למי שכבר נעול על הנישה שלו. אתה רוצה לשחק בקקה בכיף אני לא מתכוון להפריע לך - אני פשוט כבר עברתי את הגיל אז אני פשוט לא אצטרף..

 

[vuv]

אין דבר כזה לעבור את הגיל בVATSIM

יש שם אנשי מישראל בני 40, 50 ואולי יותר, אני יודע על פקח אחד שהספיק לעשות הרבה בחיים(לא פלא שהוא על בקרת ת"א) חוץ מזה למדתי שם עשרות דברים שלא היה לי מושג שקיימים בכלל... נראה אותך יודע מה זה פלוטו, חגב, דרום, חלק מהתדרים ולעזאזל בהצליה יש רק מגדל ולא קרקע!!

 

[uri ba]

טוב אם אתה מתעקש

הרצליה זה 122.2 יש שם כמה פקחים מאוד נחמדים.. ש"ד - לשעבר תמרור 124.0 פלוטו - בקרה צפוני BGN - 113.5 LL - 331 BG )ILS12( - 110.3 אתה רוצה אני יכול להסביר לך גם איך עוזבים עפ"י SID PERLA 7E.. אז אל תחשוב שאתה יכול ללמד אותי יותר מדי דברים.. וחוצמזה אמרתי שעברתי את הגיל שבו משחקי בקקה.. לא ב-VATSIM (יש שם אנשים שאני מאוד מעריך את האהבה שלהם למשחק - למרות שלא פגשתי אף אחד מהם אישית או ויטואלית..) אפילו החלטתי להפוך להיות בקרת גישה לנתב"ג פעם (אבל זה לא הסתדר לי עם המודם 14,400)

 

[vuv]

אתה יודע מה התדר של פלוטו?

127.1 ומה זה הSID הזה? PERLA7E? הוא לא מופיע בדפיות?!?!?! ואם אתה רוצה כבר חידות אז: תדר מגדל וקרקע ב"ג, תדר חיפה ותדר ר"פ....

 

[uri ba]

טוב עזוב ניצחת

אין לי כוח לשחק בקקה עם ילד בן 13 כבר אמרתי לך שעברתי את הגיל, לא?? וצודק אין 7E התכוונתי ל 1E וזה PURLA.. חפיף - אבל יפה שאתה יודע מה זה SID.. קבל ח"ח.. אני לא יודע את התדרים כי לא הייתי צריך אותם אף פעם (חוץ מ132.5 של הATIS) אבל אם אתה כל כך רוצה תשובות תן לי דקה ואני פותח את הAIP..

 

[eagle701]

יורי בולשיט

רוב הקהילה של ואטיל היא 16 ומעלה בזמן האחרון הרמת גיל קצת ירדה(וככה גם האיכות..) בחו"ל סתכל איזה אנשים טסים הממוצע העיקרי הוא איזה גיל 40+ בקשר לתדרים של מגדל הפיקוח רק במגדל חיפה הם לא מדיקים אם זה בכל שאר התחנות אני לא רואה בעיה

 

[vuv]

אתה רוצה להגיד

שאני מוריד שם את הרמה?!?!?!?! ובחיפה בואטסים התדר הוא 133.0 אלה אם יש הודעה חדשה וזה אתה תראה אני מבטיח!

 

[vuv]

ועוד דבר

אני בן 14....

 

[vuv]

אוף שחכתי

הסיד הוא DEENA אם אני מבין אותך, לא PURLA....

 

[uri ba]

יש עוד יציאות חוץ מDEENA

יש לPURLA, ל-NAT והיו כמה לירושלים שבוטלו.

 

[uri ba]

קודם כל זה אורי ולא יורי..

אבל מה עובר עליכם אנשים?? אני אמרתי משהו רע על VATSIM או VATIL? רק אמרתי שלי זה לא מתאים.. ואז מישהו החליט "להפתיע" אותי בזה שאין קרקע בהרצליה והתחיל לעשות לי מבחן תדרים - כאילו איכפת לי.. אני מטיס סימולטורים מאז שאני זוכר את עצמי, הטסתי דברים שרובכם לא ידעתם שהיו קיימים.. מי פה זוכר את F-19? ?Flight Of The Intruder (ד"א אחד הסימולטורים הכי טובים שיש - מת שיוציאו גרסה חדשה) Birds of Pray? שלכם אומרים פאלקון זה FALCON 4 - אצלי היה ויהיה FALCON 3.0 אני גדלתי על THUNDER CATS, ערי הזהב הנסתרות, כוח המחץ והרובוטריקים - לא על פוקימון ופאוור ריינג'רס אני בפלייט מאז FS3. עד FS2000 לא היה GPS, וניווטים ארוכים הייתי עושה המפה הקטנה (זו עדיין פותחים ע"י לחיצה על SHIFT+[). רק ב-98 התחלתי להוריד תוספות (GPS משעשע ומטוסים). ורוב הזמן עשיתי אימונים טכניים לעצמי (למי היה כוח לטוס רחוק) אני עדיין משתדל לשמור על רמה גבוהה.. גאוותי הגדולה היא היכולת לנחות עם כל מטוס על אגורה. מוזמנים לנסות - B737 מטען מלא על KCGX ולעצור לפני שעפים למים.. אז אני לא פה כדי להתחיל מריבות טיפשיות אני פה כדי ללמוד וללמד. אני פה כי אני אוהב את זה. ואני באמת חושב שאתה צריך לכתוב מאמר על VATSIM כי אני זה באמת יוסיף לידע של "השורצים" במקום. אז רק בשמחות, אורי (לא יורי)

 

[B l a c k R a v e n]

הויכוח הזה נגמר כאן.

אתם רוצים לחלוק ת'ידע שלכם, תבורכו, אתם רוצים לספר על וואטסים, לביראות, תעשו את זה כמו שצריך ולא בצורה של תחרות אגו.

 

[uri ba]

או.. סוף סוף..

תודה

 

[vuv]

צודק לגבי הPURLA

פיספסתי אותה כנראה כי אני מכיר את כל השאר