שוטר צבאי נחמד
New member
קצת על הממל"ז
בהפעלת הממל"ז יש כמה וכמה הגבלות על מנת שדו"ח כלשהו שנרשם יהיה חוקי. ההגבלות הלו מוגדרות בחוברת ההפעלה של הממל"ז ולכן אני יכול לשער שהחוקים הללו חלים גם על מתנ"א ולא רק על המשטרה הצבאית. 1. ע"מ שדו"ח יהיה חוקי, הרכב חייב להימדד בטווח שבין 10 מטר ל-600. הטוח של הממל"ז עצמו גדול יותר, וקרה לי שמדדתי רכב (טוב נו... משאית) ממרחק של 930 מטר, אבל אי אפשר לתת על זה דו"ח! 2. בהפעלת לילה הטווח המקסימלי הינו 300 מטר ע"מ שהדוח יהיה קביל! 3. בהפעלת לילה הרכב הנמדד חייב להיות בודד (!!) על הכביש, ז"א איל מסביבו שום רכב אחר (קורה שהשוטר שמודד מתבלבל מכמות ה"פנסים" שנעים לעברו, ולא יודע בדיוק לאן לכוון את הציין לייזר האדום. 4. אכיפת מהירות בקטע מהירות מיוחדת, כלומר אחרי תמרור המגביל ל-70 קמ"ש למשל, כשאתה מגיע מכביש של 90 קמ"ש... צריך לתת לנהג טווח של חצי קילומטר לווסת את מהירותו למהירות החדשה... כומר אני לא יכול לעמוד 100 מטר אחרי התמרור שמגביל את המהירות, ולתפוס אותך לפני שבכלל היה לך זמן להאט. 5. אין למקם את הממלז לפני עקומות חדות, ירידות משופעות, או כל דבר שעלול להוות בעייה בעת עצירת הרכב שנמדד... 6. אין כל הגבלה בדבר "הסתרת" הניידת המודדת. בעוד שמתנ"א אוהבים למדוד במקומות גלויים, ע"מ להוות כוח התרעתי בנוסף לתפיסת עברייני מהירות, המשטרה הצבאית מעדיפה להחביא את הניידת, ולתפוס את עברייני המהירות במקומות בלתי צפויים... זה מתבטא גם בעובדה שלפעמים מחנים את הניידת בתוך צמחייה רחוקה מהכביש, והמפעיל יוצא למדוד רכבים תוך שימוש בסוללה ניידת (מבלי להיות תלוי בשקע המצית של הרכב) 7. רכב יכול להימדד כשהוא נע לכיוונך, או מתרחק ממך, ואז תימדד מהירות "שלילית" אבל חוקית בהחלט! 8. טווח הסטייה של הממל"ז - עד 2 קמ"ש ועד 60 מטר (אם זכרוני אינו מתעתע בי
) אני לא יודע אם מה שכתבתי חידש לכם משהו... אבל בכל זאת, כדאי שתדעו! זה הכל לעכשיו. ש.צ.
בהפעלת הממל"ז יש כמה וכמה הגבלות על מנת שדו"ח כלשהו שנרשם יהיה חוקי. ההגבלות הלו מוגדרות בחוברת ההפעלה של הממל"ז ולכן אני יכול לשער שהחוקים הללו חלים גם על מתנ"א ולא רק על המשטרה הצבאית. 1. ע"מ שדו"ח יהיה חוקי, הרכב חייב להימדד בטווח שבין 10 מטר ל-600. הטוח של הממל"ז עצמו גדול יותר, וקרה לי שמדדתי רכב (טוב נו... משאית) ממרחק של 930 מטר, אבל אי אפשר לתת על זה דו"ח! 2. בהפעלת לילה הטווח המקסימלי הינו 300 מטר ע"מ שהדוח יהיה קביל! 3. בהפעלת לילה הרכב הנמדד חייב להיות בודד (!!) על הכביש, ז"א איל מסביבו שום רכב אחר (קורה שהשוטר שמודד מתבלבל מכמות ה"פנסים" שנעים לעברו, ולא יודע בדיוק לאן לכוון את הציין לייזר האדום. 4. אכיפת מהירות בקטע מהירות מיוחדת, כלומר אחרי תמרור המגביל ל-70 קמ"ש למשל, כשאתה מגיע מכביש של 90 קמ"ש... צריך לתת לנהג טווח של חצי קילומטר לווסת את מהירותו למהירות החדשה... כומר אני לא יכול לעמוד 100 מטר אחרי התמרור שמגביל את המהירות, ולתפוס אותך לפני שבכלל היה לך זמן להאט. 5. אין למקם את הממלז לפני עקומות חדות, ירידות משופעות, או כל דבר שעלול להוות בעייה בעת עצירת הרכב שנמדד... 6. אין כל הגבלה בדבר "הסתרת" הניידת המודדת. בעוד שמתנ"א אוהבים למדוד במקומות גלויים, ע"מ להוות כוח התרעתי בנוסף לתפיסת עברייני מהירות, המשטרה הצבאית מעדיפה להחביא את הניידת, ולתפוס את עברייני המהירות במקומות בלתי צפויים... זה מתבטא גם בעובדה שלפעמים מחנים את הניידת בתוך צמחייה רחוקה מהכביש, והמפעיל יוצא למדוד רכבים תוך שימוש בסוללה ניידת (מבלי להיות תלוי בשקע המצית של הרכב) 7. רכב יכול להימדד כשהוא נע לכיוונך, או מתרחק ממך, ואז תימדד מהירות "שלילית" אבל חוקית בהחלט! 8. טווח הסטייה של הממל"ז - עד 2 קמ"ש ועד 60 מטר (אם זכרוני אינו מתעתע בי
