קסבו 125 חדש לא מניע

[נצנוצים]

קסבו 125 חדש לא מניע

תוך כדי עמידה ברמזור הקסבו דומם מנוע. ואף נסיון להניע אותו לא מצליח.
ממש מרגיז , קטנוע בן פחות משבוע. יכול להיות שיש משהו שאני לא יודע ועשיתי טעות.
נראה כאילו האימובילזייר מופעל או משהו.

 

[rusti james]

חדש = אחריות יצרן = מוסך היבואן.

 

[פרארי1]

אולי נלחץ בטעות משבת מנוע?

כפתור אדום בצד ימין של הכידון.

אם לא מסתדר, גש שיבדקו במסגרת האחריות.

 

[מלך רובינשטיין]

האם יש סטרטר?

לחיצה על הנעה (תו"כ לחיצה על אחד הבלמים) גוררת תגובה כלשהי מהקטנוע? איזו?

 

[נצנוצים]

הקטנוע החדש שעוד לא עשה 50 ק״מ

נגרר היום למוסך של עופר אבניר ..
המכונאי שטיפל בו טוען שהקרבורטור לא היה מכוון ולכן היתה הצפה של הדלק.
וגם שככה הוא הגיע מאיטליה וכו׳ ואין להם שליטה על זה.
לזכותם יאמר שעד הצהריים הם תיקנו והקטנוע היה מוכן.
אם לומר את האמת פתיחה מאד רעה עם הקסבו היום התגעגעת לדינק שלי.
מקווה שההמשך יהיה יותר מוצלח

 

[הנסיך.]

מחזיק לך אצבעות

וחבל שלא ביקשת גם איזון גלגלים וכיוון גלגלים, כי אולי גם את זה לא מכוונים ובודקים כשהקטנוע מגיע מאיטליה
(או שלל תירוצים מטופשים אחרים שאפשר לספק ללקוח שלא מבין)

 

[נצנוצים]

שזה אומר מה?

שעבדו עלי ? שהקטנוע דפוק? מה?

 

[הנסיך.]

שאישית, זה מגעיל אותי שאנשי מקצוע

יודעים שאנשים סומכים עליהם, יודעים שאנשים חסרי ידע במכונאות שואלים אותם שאלה - ועדיין מרשים לעצמם לענות תשובות ברמה של גן חובה.
זו בדיוק הסיבה לתדמית העלובה של מקצועות המכונאות אצלינו בארץ, וחבל לי על זה.

לגבי הקטנוע שלך -
אני באמת לא יודע מה היה שם, אבל אם אותו ומכונאי סיפר לך שאת הקרבורטור לא מכוונים כשמיצרים את הקטנוע, אזי הייתי מודאג מאוד, שכן אם בפעולה פשוטה כמו כיוון קרבורטור (פשוטה למי שמכיר ויש כלים מתאימים) היצרן נכשל, למה שתסמוך עליו שאת הגלגלים הוא כיוון נכון? שאת הג'אנטים הוא איזן נכון? אולי גם רפידות הבלמים לא הורכבו טוב ואת הקאליפרים חיזקו לפי הרגש ולא בעזרת ידית מומנט...
סתם שאלות שהייתי שואל את עצמי לאור תגובה ראויה כל כך של המכונאי.

 

[hofnoan]

אף אחד לא עבד עליך

הנסיך צודק אבל הוא מוציא קצת זעם וקיטור ואני מרגיש שאתה מתבאס פה יותר מידי. מה שקרה שהיה פאק קטן זה יכול לקרות בכל קטנוע מכל יצרן. גם בג'וירייד הישן שלי כשקניתי ב 2007 היו בקפאיירים מהאגזוז וזה סודר אחכ במוסך. גם בפיג'ו ספידפייט שהיה לי פעם היתה מחט דפוקה בקרבורטור על ההתחלה.
הנסיך מתעצבן ובצדק על התשובה של המכונאי אבל זה לא אומר שעבדו עליך ושהקטנוע דפוק. יש לך קטנוע חדש וטוב שמור עליו ותהנה! ^_^

 

[orgeva]

אהבתי את ההשוואה לג'ורייד,זו בדיוק רמת

האיכות של היצרן "האירופאי" פיאג'ו,איכות טיוואנית פלוס.

בכל אירופה מכנים את האיטלקים "הערבים של אירופה" (תכל'ס האיטלקים הם מזרח תיכוניים כמונו).

 

[בועז בר]

י"י

 

[orgeva]

י"י עיתונאי רכב...

 

[פרארי1]

בועז הגיב לדעתך, גם אם בביטול, זו עדיין התייחסות לדעה.
אנא, אל תלך לכיוון של התייחסות לגופו של כותב.
לא מכובד ולא קשור.

תודה.

 

[orgeva]

חבל שאתה מקפיד על חוק חשוב זה

מתי שנח לך לומר זאת לגולש זה או אחר.

 

[hofnoan]

ומה עם פיזו הצרפתי?

ואני מצטער אני לא מקבל את ההערה שלך.
בכל כלי רכב, קטנוע או אופנוע חדש יכולה להיות בעיה שנובעת מייצור פגום, או אבטחת איכות פגומה, או פשוט שהחלק מתקלקל מוקדם מידיי. זה קורה. אבל להגיד שזה בגלל שזה טאיווני או זה איטלקי זה השתלחות ללא ביסוס. ביפני זה לא קורה? יכול לקרות גם ברולסרוייס. במקום שמעורבים בני אדם בתהליך תמיד יכולה להיות בעיה. (וגם במכונות אותם תכנן בן אדם)

 

[l coyote l]

תקלות לא צפויות, בטרם עת, קורות גם בהונדות, ולא סתם, אלא בפסגת היצירה - אופנועי סופרספורט.
נראה כמו ללא סיבה, או שלעולם לא נדע אותה.

השבוע החלפתי קוּלר שמן. נמצא שיש בו פריצה כלשהי - למרות שאי אפשר לראות כי זה חלק די סגור.
כל שרואים הוא שנפגעה האטימה המוחלטת, מה שגרם לערבוב שמן עם המים. כל מערכת הקירור היתה מלאה בזה (טחינה).
למזלנו תפסתי את זה ממש ממש בזמן, לפני חימום יתר שהיה הורס את המנוע.

אבל בוא לא נהרוס לאור גבע - שנראה לי שלא החזיק כלי יפני מימיו - את הפנטזיה שיש משהו מושלם בעולם הזה

 

[hofnoan]

האמת שמעתי שיש משהו מושלם בעולם

בנשיונל ג'אוגרפיק או משהו דיברו על עלי כותרת של פרח על הצורה שלהם וגם הסתכלו במיקרוססקופ והראו משהו... לא יודע מה.. זה גם לא כזה קשור לפורום אבל מה שכן קשור זה שכמו שכבר אמרתי, במקום בו האדם מעורב תמיד תהיינה תקלות וטעויות.

 

[NEO83]

הטראומה

 

[orgeva]

אני אשמח לדעת איזה יד את

וכמה ק"מ עבר האופנוע הנ"ל. תודה.

 

[orgeva]

אה,גם איזה שנתון