אחרי 25,000 ק"מ על KB
נקודות חוזק: בסיס גלגלים ארוך מאד ל- 50 סמ"ק נותן גודל (אין בעייה להרכיב נוסע נוסף), מירווח רגליים רציני (אחי 1.90 ולא היו לו בעיות כידון-ברכיים בכלל) כמו גם יציבות של קטר. תוסיף לזה צמיגים גדולים ומתלים מכויילים לנוחות ואתה מקבל קטנוע 50 סמ"ק סופר נוח וסופר נינוח בכל מהירות. נקודות חולשה: "בכל מהירות"..?? ובכן, הקטנוע לא בדיוק חורך אספלט, וזה בלשון המעטה. דווקא כח לא חסר לו, והוא סוחב יפה (אלא אם כן אתה מרכיב מישהו, שאז אתה יכול לסחוב את הקטנוע), אבל נראה שהמנוע מכוון יותר לנסיעה רגועה. אל תטעה בצמיגי הקוביות הגדולים - הקטנוע בפירוש לא קטנוע שטח. אמינות: פנטסטי. קימקו שליחים קלאסי (יש דבר כזה?). שום בעיה רצינית לאורך 25,000 ק"מ. לאחר 20,000 ק"מ הוריאטור התחיל לעשות משחקים (בעיקר מתבטא בפתיחות איטיות להחריד), אך לאחר טיפול מקיף שכלל החלפת רצועות, משולשים ושאר מונחים טכניים העסק הסתדר (סיפור של כ- 800 ש"ח במוסך מורשה). סיכום: לא מתחרה של טייפון ודומיו מצד אחד, וגם לא של ספידפייט ודומיו מצד שני. לא חיית שטח ולא חיית כביש. אבל - קטנוע מאד נוח, מרווח ואמין, שיכול להגיע למהירות מכובדת. אם אתה מחפש כלי עבודה אמין ונוח (ותאמין לי, בכבישי תל אביב זה חשוב מאד) - זה הכלי בשבילך. משה פ .
