קיבלתי Dynojet לחג!!!!

[במבה האמיתית]

קיבלתי Dynojet לחג!!!!

איזה כייף לי קיבלתי לחג סט של Dynojet !!!!Stage 2 לימאהה TT600E בלגרדה 95! ליפני שאני מרכיב.... אשמח לשמוע חברים שיצא להם להרכיב את הרכיב הנ"ל על כל כלי שהו.... משפיע על תצרוכת דלק (ברור!!!!) אבל כמה? יש משהו מיוחד שאני צריך לדעת לגבי ההרכבה...? פוגם באמינות ובאורך חיי המנוע? דורש כיוונון מיוחד? עשיתי אוברול ליפני חודש עם בוכנת וויסקו לחץ גבוהה (11.5)צריך לכוון בהתאם? וביכלל.... שווה משהו? משפר? מומנט? כוח סוס? רצועת סל"ד.... איך הוא משפיע? בתודה מראש... במבה...

 

[במבה האמיתית]

אה ותמונות מהטיול פסח בהרי כינרת!!!!

ככה על הדרך!!!

 

[במבה האמיתית]

ועוד אחד...

זהו בינתיים.....

 

[Red Ross]

מה הבעיה ?!

תחפור קצת כאן.... http://www.powercommander.com/powercommander_iii_usb/default.aspx

 

[במבה האמיתית]

חפרתי.... לא מצאתי כלום מלהיב....

חוץ מדיאגרמת כוח סוס\סל"ד

 

[redrider]

קצת מידע עומריקו

דבר ראשון מברוק. מדובר במוצר איכותי. הבעיה שלך היא שלבד הוא לא שווה יותר מדיי. הקיט אמור לעבוד במקביל לאגזוז פתוח ופילטר אוויר k&n ללא קופסת אוויר מה שמאפשר פליטה ויניקה בהתאם. זה דורש כיוון קרבורטורים אם כי אני לא בטוח כמה צילינדרים יש בעגלה המכוערת הזאת שלך (אני יודע שאתה יודע איפה אני גר... לא מפחד!). עכשיו חופש פסח אז יש לי זמן ככה שאם בא לך להתעסק קצת אני בפנים (אבל קודם כל ים על הבוקר!!!)

 

[במבה האמיתית]

קופיפו! תרגע אם הכינויים העגלה המכוערת הזאת..

היא הבונבון שלי!!! וחוץ מיזה, קצת הבנה... בכל זאת אני חייל סדיר... עני ומסכן.... דבר שני: אני מודע לעניין התוספות לקיט... ויש לי פילטר אויר של Unifilter כפול.... אבל אגזוז יש לי סגור.... מה לעשות לא מוכן להתפשר על עניין הרעש.. אתה אומר לא תיהיה כמעט השפעה?

 

[במבה האמיתית]

אה ומודבר על מנוע סינגל!!!

כמו כימעט כל אופנועי השטח...

 

[Bearing]

אין הרבה מה לדעת

תרכיב, תרגיש את ההבדלים, תשחק עם הכיוונים עד שתרגיש הכי טוב עם התוצאה. אפ אין לך דיינו זה רק בניסויי ותהייה או המלצה של מישהו שהרכיב על אותו אופנוע פשוט תעשה כמוהו. הקיט לא אמור להשפיע כמעט בכלל בטורים נמוכים, משפיע מרבע מצערת ומעלה, מתחילים מדיזה ראשית וכשמרוצים מהתוצאה - נסה למדוד מהירות מקסימלית שאתה מצליח להגיע עליה, והרגשה כמה כוח יש למנוע שם - זה התחום של הדיזה הראשית, ועוד כלל אצבע - אם כאשר אתה קצת סוגר את המצערת מפתיחה מלאה מורגשת תוספת כוח ה אומר שהתערובת מאד ענייה. אחרי השיזה הראשית יש לכוון את גובה המחט, אם יש בורות כח במשיכות מצערת, כיוון גובה מחט יכול לעזור. זהו.

 

[במבה האמיתית]

תודה על ההסבר...

 

[AVNER XR]

בקיטים של החברה יש הוראות צעד אחר צעד

כמו שציין האדום לשלב 2 צריך פילטר פתוח+אגזוז לחץ,בכל מקרה לאחר ההרכבה עליך לבצע ניסוי של קריאת פלגים ,מכיר את הנושא ,אם לא תן למישהו שמבין. דרך אגב אם אין הוראות תריץ חיפוש דיינוג'ט קיט יש להם אתר תמיכה.

 

[YAYA15]

לא חייבים פילטר פתוח ואגזוז לחץ

יש מפות שמתאימות לכל מיני מצבים כולל פילטר ואגזוז סטנדרטיים

 

[במבה האמיתית]

מה הכוונה מפות?

אין סיכוי שהקיט אם האגזוז והפילטר האורגיניליים יגרמו לירידה בביצועים??? נכון???

 

[Shredingerscat]

מראש נשמע לי חשוד

עצה טכנית לגבי אגזוז לחץ ומנוע 4 פעימות.

 

[malganis]

רגע של עברית, ברשותך טל"ש..

לדעתי יש פה איזה טעות שהשתרשה. ניסוי ותהייה? אני רואה את זה הרבה פעמים ותהיתי אם אפשר להשתמש בזה. לדעתי הביטוי הנכון הוא "ניסוי וטעיה" (trial and error). ז'תומרת, מנסים וטועים עד שנסיון מוצלח מראה את הדרך הנכונה.

 

[AVNER XR]

קבל

|הלינקhttp://www.keter-books.co.il/p-21_a-25/|סלינק|

 

[AVNER XR]

קבל

http://www.keter-books.co.il/p-21_a-25/

 

[אנונימי עאלק]

באמת תהיתי ...../images/Emo132.gif

 

[tedys strm]

../images/Emo45.gif

 

[Shredingerscat]

לא אהבתי את הדיינוג'ט על האופנוע שלי

FACTORY PRO היה הרבה יותר אפקטיבי, לא משנה, http://www.factorypro.com/tech/indextech.html http://www.factorypro.com/tech/index_Split-Dyne%20Tech%20to%20MC%20Tech.htm תקרא את ההסברים, הכיוון הוא אותו כיוון, הוא לא תלוי בסוג הקיט, הוא מושפע מסוג הקרבורטור.