קו 8 ,קו "סובב רעננה"
תמיד עניין אותי ,איך מתקבלת החלטה להפעלת קו חדש, הפעלת קו חדש עולה עשרות אלפי ש"ח בחודש ,והתועלת ? לאזור התעשיה הרעננה מגיעים לפחות 5 קוים ,שגם הם בחלקם לפחות חופפים,עכשיו מפעילים קו נוסף,8, העובר ,,,נכון, בפאתי אזור תעשיה (על ויצמן ) , נכון ,קו "סובב רעננה " אבל מי רוצה להסתובב ברעננה , מה אנחנו ירושלים ? יש קו חדש ,הפעלתם קו חדש ,מדוע לא לעשות ארגון מחדש לפי צרכי התושבים ? אז נכון, אני יכול להגיע מרבוצקי,ללב הפארק ,אבל מישהוא צריך ? אני יכול להגיע מקרן היסוד ,למרכז רעננה ,אבל נראה למישהוא שבשביל זה ,אני אסע לפני כן ללב הפארק ,וקרית שרת ותיכון אביב ? ועוד, ועוד ועוד בקיצור הפעילו קו חדש שעלותו עשרות אלפי ש"ח בחודש ,שבנתיים נוסע ריק ,וכנראה ימשיך לנסוע ריק ,רק כדי להגיד הפעלו את "סובב רעננה" חבל ,הרי היה ניתן עם קצת מחשבה (והרבה הקשבה לתושבים,,,, ) להגיע בארגון מחדש של הקווים הפנמיים ,לרווחה לציבור הנוסעים.
תמיד עניין אותי ,איך מתקבלת החלטה להפעלת קו חדש, הפעלת קו חדש עולה עשרות אלפי ש"ח בחודש ,והתועלת ? לאזור התעשיה הרעננה מגיעים לפחות 5 קוים ,שגם הם בחלקם לפחות חופפים,עכשיו מפעילים קו נוסף,8, העובר ,,,נכון, בפאתי אזור תעשיה (על ויצמן ) , נכון ,קו "סובב רעננה " אבל מי רוצה להסתובב ברעננה , מה אנחנו ירושלים ? יש קו חדש ,הפעלתם קו חדש ,מדוע לא לעשות ארגון מחדש לפי צרכי התושבים ? אז נכון, אני יכול להגיע מרבוצקי,ללב הפארק ,אבל מישהוא צריך ? אני יכול להגיע מקרן היסוד ,למרכז רעננה ,אבל נראה למישהוא שבשביל זה ,אני אסע לפני כן ללב הפארק ,וקרית שרת ותיכון אביב ? ועוד, ועוד ועוד בקיצור הפעילו קו חדש שעלותו עשרות אלפי ש"ח בחודש ,שבנתיים נוסע ריק ,וכנראה ימשיך לנסוע ריק ,רק כדי להגיד הפעלו את "סובב רעננה" חבל ,הרי היה ניתן עם קצת מחשבה (והרבה הקשבה לתושבים,,,, ) להגיע בארגון מחדש של הקווים הפנמיים ,לרווחה לציבור הנוסעים.