ממה שאני יודע אמור להנמיך אותו ב-3 ס"מ (מ-89 ס"מ ל-86) - הכי טוב להתקשר ולשאול באבניר. יש אופציות נוספות - כיסא ג'ל (ראיתי מקורי באתר סוזוקי העולמי) שמנמיך אותו בעוד 2-3 ס"מ אבל לא נראה משהו לטעמי. יש אפשרות לשחק עם עומס הקפיץ בבולם, ויש לינקים להנמכה יותר משמעותית מ-3 ס"מ, אבל שיפגעו כנראה בגאומטריה - על זה יצטרכו לענות לך אנשים שיותר מבינים ממני.
אל תקשיבי למי שמשכנע אותך שלא צריך חלק מהותי מצבירת בטחון במהירות על אופנוע זה רגלים על הקרקע יש אפשרות לשנות את גודל הזרועות שמחברות את הבולם האחורי לאופנוע זה ינמיך את החלק האחורי את הקדמי מנמיכים בהתאם על ידי שינוי מיקום הבולמים על המשולשים הנה לינק למקום שמוכר את הזרועות האלו
כ"כ משנה מבחינת התנהגות האופנוע, אבל זה משנה המון מבחינת הבטחון במיוחד לרוכבים מתחילים, כמו שאמר yoe66 מעלי. גם משקל הרוכב משנה ובכל מקרה כדאי לך לנסות לשבת עליו, אם את במשקל ממוצע ומעלה, מן הסתם האופנוע ישקע מעט.
הנמכה שבוצעה לא כראוי ולא מאוזנת מבחינת החלק האחורי והקדמי תשנה את ההתנהגות של האופנוע בצורה קריטית. מצד שני, אם האופנוע לא מיועד למסלול או שטח, ואין בעיה של מרווח גחון או מרווח הטיה - אין שום מניעה להנמיך את האופנוע - בהנחה שזה בוצע ע"י מישהו שמבין מה הוא עושה, או בעל מקצוע.