ניתן לגדולים ממני לדבר (ראה קישור)
לגבי הפונקציונאליות היום-יומית - אם היו שואלים אותי מהו האופנוע (לא קטנוע) הנוח ביותר לשימוש יומיומי בעיר, הייתי אומר בלי יותר מדי השהיות - אופנוע שטח (הכוונה לנסיעות "בסביבה", לצורך העניין, גוש דן). אין הכוונה לאופנועי השטח הקרביים הקילרים שמיועדים לחיות במקור אך ורק בשטח (ק.ט.מ.-ים למיניהם, ימאהה WR, הונדה XR600 וכד'), אלא לאופנועים שפוים יותר - סוזוקי DRZ400, הונדה XR650, סוזוקי DR650 וכד'). לאופנוע שטח יתרונות גדולים בעיר על פני אופנוע כביש (ישיבה גבוהה, גמישות מנוע, יכולת השתחלות טובה, קל יחסית) וכן עלות אחזקה נמוכה יותר. אז למה סופר מוטו? כי אופנוע שטח שמוסב לסופר מוטו הופך באחת ובתנאים המתאימים מ"אופנוע פונקציונאלי לעיר" לחיה רצחנית המציעה פאן מטורף ויצרן אדרנלין, הרבה מעבר למה שיש לאופנוע שטח להציע. איפה? בכל מקום שתרצה בעצם - ביציאה מרמזורים, בפניות, במגרשי חניה נטושים, על מסלול המירוצים ועוד ועוד, עפ"י רצונך החוליגני. לסיכום: אופנוע פונקציונאלי לעיר - אופנוע שטח. אופנוע פונקציונאלי לעיר, שיכול להציע גם פאן מטורף - סופרמוטו. Super Max