צמיגים

[falcon7]

צמיגים

האם יש משמעות להפרשי גובה בין הגלגל הקדמי והאחורי? אם הגלגל האחורי גבוה ב-3-4 ס"מ מהקידמי בשל הבדלי חתך צמיגים וגודל חישוקים יכול להשפיע בצורה כל שהיא על ההיגוי או השחיקה וכו?

 

[ofnik]

במידה והגדלת החתך אינה יוצרת שום

בעיה טכנית- אז הגבהת החלק האחורי תגרום ליותר משקל על הקדמי- דבר שיביא להיגוי חד יותר ויציב יותר בסיבובים- וגם לתוספת קטנה במהירות בכל הילוך. בסופרמוטו הדבר נעשה -והתוצאות טובות.

 

[כRובי]

איך שינוי

שיביא להגבהת חלקו האחרוי של האופנוע , תורם למהירות ?? ואגב , ההיגוי אכן יהפוך למהיר וחד יותר אבל הוא גם יהיה פחות יציב בהטיות..

 

[רב הפורום]

עלתה לי שאלה...הקטנה של הגלגל

הקידמי בלבד(הקטנת הקוטר כן?) איך היא תשפיע על המהירות בכל סל"ד?

 

[OMERTLLF]

הקידמי לא ישפיע על סל"ד

אלא אם אתה מתכוון סל"ד של הגלגל - שיסתובב מהר יותר בכל מהירות נתונה

 

[כRובי]

../images/Emo45.gif

 

[רב הפורום]

כלומר הדבר היחיד שמשפיע על

מהירות סופית של האופנוע מבחינת גלגלים הוא קוטר וחתך הצמיג האחורי?

 

[theshark]

../images/Emo45.gif

 

[ofnik]

אוקיי- לגבי המהירות- דמיין לעצמך

אופנוע שהגלגל האחורי שלו הוחלף לגלגל של קטן של קטנוע-בכל הילוך הוא יגיע מייד לשיא הסלד-אבל ינוע לאט יותר- ולהפך לגבי היציבות- כוונתי למצב האצה בקו ישר וביציאה מסבוב- יותר משקל קדימה ישאיר את הקדמי צמוד לאספלט- פחות משקל יגרום לו לריחוף וחוסר יציבות- האם אני טועה?

 

[C O L T]

נראה לי הפוך - עם המשקל

גלגל קל יוכל לנוע בקלות לפי תנאי הכביש, לעלות ולרדת, מה שמוריד אותו זה המתלים ומשקל האופנוע, לא רק משקלו העצמי. גלגל כבד יקפץ, כח ההתמדה הגדל יחד עם משקל הגלגל יפריע.