פקח רחבה בלאופר

[natyt]

פקח רחבה בלאופר

שלום לכולם! רציתי לדעת אם יש פה מישהו שמכיר מקרוב את התפקיד של פקח רחבה, יתרונות-חסרונות וכאלה, כי אני מתלבטת בינו לבין דיילת קרקע... תודה לכל העונים!

 

[malder]

שני עולמות שונים

דיילת קרקע = עבודה בדלפקי הצ'ק אין ושערי העלייה למטוס, בתוך הטרמינל, עם הנוסעים (כל סוגי הנוסעים

). קידום לתפקיד אחראית טיסה. שירות לקוחות, לטוב ולרע. פקח רחבה = עבודת שטח (ברחבות החנייה של המטוסים) בכל מז"א (לטוב ולרע), עם עובדי נתב"ג לסוגיהם (עובדי שינוע, ניקיון, מרכז תיאום, דיילות וכו'). קידום לתפקיד בקרית טיסה (מאזנים ומשקולות). הדברים שדומים בין התפקידים: עובדי חברות שירותי קרקע, עובדים תחת לחץ בד"כ... אה כן, והמשכורות זהות. עכשיו הכדור בידיים שלך

 

[הדר קון]

פקח רחבות בלאופר

*הקורס-בערך 10 ימים,לומדים סוגי מטוסים,מחלקות במטוסים,חישובי איזון ומשקל,שמות קוד של יאט"א,הרבה חומר לשינון ומי שלא מצוי בתחום' ומטוסים אינם תחום התענינותו,ימצא עצמו אבוד ומשועמם עד עייפה.
*השכר-הָתחלתי שכר מינימום,ערבים שבתות וחגים בערך 25 שקל לשעה.
*שעות עבודה-משוגעות..אמצא הלילה שבתות וחגים בערך עבודה של 4 ימים בשבוע.באים לטיסה או שתיים מסוימות,ו...הביתה.
*הסעות-בימים ובשעות שאין תחב"צ,מקבלים מונית לעבודה מקו רעננהבצפון כולל גוש דן ועד ראשל"צ בדרום.
*קידום-כפי שמלדר ציין ,אפשר להגיע לראש משמרת מבצעים,ואף לראש אגף מבצעי הקרקע,רק דרך הרמפיסטיוּת.
*חסרונות לעומת דיילות קרקע-עבודה בחוץ בכל תנאי מז"א,עבודה מול גורמי תעופה מקצועיים וחסרי סבלנות ללא מקצוענים(טייסים,מכונאים,עובדי רש"ת)עבודה פיזית קשה(כל המשמרת על הרגליים)
*יתרונות על דיילות קרקע-למי שאין סבלנות לנוסעים נודניקים,עבודה יותר מקצועית בתחום התעופה,סיכויי קידום יותר גדולים.

 

[natyt]

תודה לשניכם עזרתם המון!