למה 250 לא יכול?
אני חושב שדווקא כן. בתור אחד שראה ועשה את הדרך מחיפה לתל אביב מדי שבוע על דינק 150 במשך זמן ומכיר עוד כמה דינקים שעברו את זה, אז אני חושב שקטנוע 250 מטופל יכול לעבור את זה יופי. אני לא בטוח בקשר ליום יום עם הדינק, אבל מצד שני הקטנוע שורד פה בחיפה נסיעות לקריות שלוקחות לפעמים שלושת רבעי שעה ובחזרה הרוב עליות. קטנועי 250 התקדמו הרבה מאוד מאז תקופת ה CN. אפילו CH יכול לשמש אותך נאמנה. צריך אולי רק לזכור כי זה קטנוע ולא אופנוע. עלויות האחזקה של בורגמן 400 אכן גבוהות יותר, אך עדיין לא משמעותי. לפי מה שהבנתי אז הם דומות אפילו לאחזקה של Majesty250 אז שאין זה נורא כל כך. דווקא על הבורגמן 250 שמעתי מספר שמועות לא הכי טובות בקשר למנועים שלהם שלא ממש כיכבו בשנתיים האחרונות מבחינת אמינות לאורך ציר הזמן כך שאני לא יכול לומר בלב שלם שאני ממליץ עליו. הפורסייט יכול להיות נפלא וגם המג´סטי. ומבחינת עלויות תמיד תוכל לומר שזה הרבה יותר זול מלשלם דוח"ות חנייה...
אתמול מכרתי את לולו! ליווה אותי שנתיים וקצת לטוב ולרע. עצוב,עצוב מאוד לתת את המפתחות ולהפרד בפעם האחרונה אפילו שמקבלים את המחיר שרוצים.
כרגע מחפש(אני לא מאמין שאני רושם את זה) ארבע גלגלים. למה רכב? עלויות בעיקר. זה מה שנקרא למכור את נשמתך לשטן...
