אוקיי, אז ממה שהבנתי אין הבדל אם נוסעים 120 ב DR350 או ב TT או XR או כל דבר מבויית אחר, והדבר גרוע יותר ב WR DRZ ו KTM למיניהם. כמובן שמדובר בנסיעת כביש כפויה כן. הרוח אותה רוח, ואין קשר לכוח הזמין של המנוע. תקנו אותי אם אני טועה. ותודה לכל מי שענה רוני
יש את כל הדגמים שאמרת וזה נכון לגביהם ויש את ה- DR650 שעד 130 אתה נוסע בכיף יחסית (מדובר בעיקר על דגמים פחות משנת 1995, בהם הישיבה נמוכה יותר ויש מסיכה גבוהה יותר)
והוא שב DR350 אם תשים גז ב 110 לא יקרה הרבה (למיטב זכרוני) כך שעקיפות או השתלבות בתנועה מהירה דורשות יותר תכנון. בעליות (בכביש) תצטרך "לרצוח" את ה 350 כדי לשמור על קצב עם הגדולים.
