פספספתי

מצב
הנושא נעול.
פספספתי

פספספתי
לצערי, עד שגיליתי שפרופ' אילן סלומון ושותפיו כתבו מאמר על תחבורה מסילתית שעורר תגובות רבות ואף התנגדות בקרב חברי הפורום, התרבו השרשורים והחלונות הנפרדים, ועכשיו איני מצליח להגיע למאמר, שלא לדבר על חוסר אפשרות מוחלט לעקוב בצורה הגיונית אחרי מהלך הדיון בין החברים הנכבדים. אי לכך, אודה אם מישהו (אביתר?) ישים את הלינק למאמר עוד פעם בעמוד 1 בחלון המרכזי, אם אפשר. לדעתי הנושא מספיק חשוב כדי שלכל אחד מאיתנו תהיה הזדמנות לקרוא בעיון את המאמר ולהכין תגובה מסודרת. מנימת תגובותיהם של ידידיי אביתר, בני וחן (בין היתר) אני מבין שיש משהו מוזר בטיעוניו של פרופ' סלומון (אני נתקלתי בגישתו ה"ייחודית" בעבר), אבל איני רוצה לשפוט את האדם, אלא לנסות להבין את עמדתו, ואם זו מוטעית, אז להסביר מדוע מתוך הבנתי וידיעותי...
 
OK מצאתי את המאמר השלישי

פספספתי
לצערי, עד שגיליתי שפרופ' אילן סלומון ושותפיו כתבו מאמר על תחבורה מסילתית שעורר תגובות רבות ואף התנגדות בקרב חברי הפורום, התרבו השרשורים והחלונות הנפרדים, ועכשיו איני מצליח להגיע למאמר, שלא לדבר על חוסר אפשרות מוחלט לעקוב בצורה הגיונית אחרי מהלך הדיון בין החברים הנכבדים. אי לכך, אודה אם מישהו (אביתר?) ישים את הלינק למאמר עוד פעם בעמוד 1 בחלון המרכזי, אם אפשר. לדעתי הנושא מספיק חשוב כדי שלכל אחד מאיתנו תהיה הזדמנות לקרוא בעיון את המאמר ולהכין תגובה מסודרת. מנימת תגובותיהם של ידידיי אביתר, בני וחן (בין היתר) אני מבין שיש משהו מוזר בטיעוניו של פרופ' סלומון (אני נתקלתי בגישתו ה"ייחודית" בעבר), אבל איני רוצה לשפוט את האדם, אלא לנסות להבין את עמדתו, ואם זו מוטעית, אז להסביר מדוע מתוך הבנתי וידיעותי...
OK מצאתי את המאמר השלישי
בשלב זה אני אתייחס כללית בלבד: אופן הצגת הנתונים והטיעונים והסקת המסקנות נראה לי חריג ואף מוזר, ובניגוד גמור למקובל באקדמיה בכל העולם. ברור שהיישום המעשי מזה עשרות שנים באזורים בעלי נתוני יחס שטח/אוכלוסיה הדומה למדינת ישראל שונה לחלוטין מן המשתמע במאמר. איני אוהב להטיח האשמות של מגמתיות או חוסר תום לב, אבל נראה לי שמה שקרה כאן אינו אלא דוגמה של נטיה שזיהיתי לפני שנים: "עם לבדד ישכון, ובגויים לא יתחשב"..."הפתרון (של הרכבת, למשל) מתאים אולי לבלגיה, הונג קונג ודרום מזרח אוסטרליה, אבל לא למדינת ישראל"...כאילו שיש כאן גזע שונה של בני אדם שלא יזניחו את מכוניותיהם כמו האנגלים והשווייצרים, אפילו אם החלופה יותר יעילה... אשתדל לקרוא את שני המאמרים הראשונים ואח"כ לכתוב הערות מפורטות.
 

novarex

New member
אודה מאד אם תציג גם לינקים למקור

OK מצאתי את המאמר השלישי
בשלב זה אני אתייחס כללית בלבד: אופן הצגת הנתונים והטיעונים והסקת המסקנות נראה לי חריג ואף מוזר, ובניגוד גמור למקובל באקדמיה בכל העולם. ברור שהיישום המעשי מזה עשרות שנים באזורים בעלי נתוני יחס שטח/אוכלוסיה הדומה למדינת ישראל שונה לחלוטין מן המשתמע במאמר. איני אוהב להטיח האשמות של מגמתיות או חוסר תום לב, אבל נראה לי שמה שקרה כאן אינו אלא דוגמה של נטיה שזיהיתי לפני שנים: "עם לבדד ישכון, ובגויים לא יתחשב"..."הפתרון (של הרכבת, למשל) מתאים אולי לבלגיה, הונג קונג ודרום מזרח אוסטרליה, אבל לא למדינת ישראל"...כאילו שיש כאן גזע שונה של בני אדם שלא יזניחו את מכוניותיהם כמו האנגלים והשווייצרים, אפילו אם החלופה יותר יעילה... אשתדל לקרוא את שני המאמרים הראשונים ואח"כ לכתוב הערות מפורטות.
אודה מאד אם תציג גם לינקים למקור
כי גם אני פספסתי את המאמרים הנידונים.
 
מצב
הנושא נעול.
למעלה