פנצרים..

[סטוקמן]

פנצרים..

שלום , אתמול עשיתי את הספתח על הבוליט שקניתי, בנפוליון היה אחלה רק מה כשחזרתי הביתה הנחת י את האופניים על המתקן הכל היה טוב ופתאום אחרי שעה ראיתי ששני הצמיגים (אנדורו 2.3) מפונצרים לגמרי להזכירכם - נפוליון זה לא שטח כזה אגרסיבי.. האם יש בעיה בצמיגים? מה בדיוק קרה שם?

 

[דניאל דקל]

האם הם עברו הסבה לטיובלס?

 

[תומר שמש]

בתקופה הזו יש הרבה קוצים

 

[סטוקמן]

אין לי טיובלס ותומר מה שנראה לי תמוה

זה שהגלגלים התפנצרו כשהגעתי הביתה ולא בשטח עצמו.. (לא שאני מתלונן ברור שעדיף ככה) אבל בכל זאת 2 הצמיגים ביחד...

 

[ביזו המוס]

אז בטח שזה קוצים

תשים פנימיות עם חומר או שתעשה טיובלס

 

[סטוקמן]

תגיד ביזו מה עדיף גיפה או פסגומי

עד היום השתמשתי באופנים הקודמים בפס גומי וזה עבד יופי אבל כשיש פנצר זה מבאס לאללה לתקן אותו ולגבי הגיפה האם כשיש פנצר ויש לי גיפה צריך לתקן את הפנימית אחרי הרכיבה? או שהגיפה עושה את כל העבודה ולגבי טיובלס מה עדיף לקנות טיובלס מוכן או לעשות הסבה?

 

[ביזו המוס]

כמה תשובות

עבר זמנו של הפס גומי, אף אחד כבר לא משתמש בזה ועדיף פנימית עם חומר. החומר בתוך הפנימית סותם חורים מקוצים אבל הבעיה היא שעדיין אפשר לקבל סנייק בייטים (שהפנימית נצבטת בג'אנט ונקרעת) טיובלס פותר גם את זה כי פשוט אין פנימית, החיסרון הוא שבגלגלים "לא טיובלס" האטימה יכולה להשתחרר. יהיו אנשים שיגידו לך שלהם האטימה אף פעם לא נפתחת ויהיו כאלה שכן, לי אישית היה טיובלס ביתי שאני הכנתי לבד עם פנימית וזה החזיק שנה עד שמכרתי את האופניים, אבל באופניים החדשות שלי עשיתי טיובלס עם צמיג יעודי לטיובלס וברכיבה השניה האטימה נפתחה, הכנתי עוד פעם את הטיובלס ושתי רכיבות אחרי זה עוד פעם נהרס הטיובלס. אז הפסקתי להתעסק עם זה אני עם שתי פנימיות ואני כמעט לא מקבל פנצ'רים. אז תחליט לבד מה אתה מעדיף באופניים שלך

 

[דרומיים לשלטון]

איזה חישוקים וצמיגים היו לך? איזה ערכה?

הצמיג קפץ מהחישוק? מה הייתה הבעיה? צוף