פיקנטו, ספארק או i10?

[עמית צורי]

פיקנטו, ספארק או i10?

חדש אוטומטי לנסיעה בעיקר בעיר

 

[enigo]

יש כמה מבחנים השוואתיים

בדיוק לשלושה האלו. אישית הייתי בוחר i10 בגלל מתלים הרבה יותר נוחים. אבל לפיקנטו יש יתרון של בלימה אוטונומית. ויש גם שאלה מה המחיר האמיתי (שלא תמיד צמוד למחיר המחירון)

 

[עמית צורי]

תודה. יש אופציות נוספות במחיר הזה?

 

[enigo]

אלו האופציות המובילות עבור

מי שרוצה מכונית קטנה שלא נותנת תחושה של "משהו אחר", אלא מכונית רגילה רק בקטן.

 

[em28]

מכיר את הפיקנטו (1.2 אוטומטית 2015):

הבנתי שיש עידון מסויים של ההתנהגות החל מ-2017 וקצת יותר אבזור בטיחותי.
&nbsp
המינוסים:
- מנוע ה-1.0 חלש ולא חסכוני, ה-1.2 סביר ולא חסכוני.
- הגיר הידני (5 הילוכים) עם בור בין הילוכים 2-3, האוטומטי בסדר אבל רק 4 הילוכים.
- כסא הנהג קצר מדי למי שארוך מ-1.80 וצר מדי למי שרחב מ-90 קג' ובכללי הוא מאד לא נח.
- אין בגאז, הספסל האחורי מיועד לילדים שהקטינו אותם בשקל תשעים והנסיעה קופצנית יחסית.
&nbsp
אחרי כל זה: אחלה רכב למרחב המטרופוליטני, פחות מחוץ לעיר.
&nbsp
ה-i10 אמורה להיות קצת יותר מעודנת, הספארק יותר רועשת ויותר חזקה.
&nbsp
&nbsp

 

[עמית צורי]

סגרנו על I10

1250 סמ"ק אוטומטי במחיר של 73,000 .