בדרך כלל אם נשרף הפיוז של ההתנעה
הדבר עלול לנבוע או מניסיון להתניע את הרכב ללא המפתח על ידי חיבורי החוטים שמתחת להגה בכניסה למתנע. או כתוצאה מתקלה קצר במתג ההתנעה (המפתח) או באוטומט (הבנדיקס) המותקן על הסטרטר (מתנע). הסטרטר עצמו מחובר ישירות למצבר עם כבל עבה והבנדיקס יוצר חיבור לזרם עם הפעלת מתג ההתנעה . תקלה בבנדיקס או מגע של אחד החוטים בגוף האכב צריכה לשרוף פיוז ,אחרת ישרף הרכב. לאחר החלפת הפיוז השרוף ,אם נשרף פיוז,יש לבדוק באם קיים מגע של אחד החוטים עם הגוף או עם חוט אחר,כן לבדוק אם הבנדיקס פועל או תפוס לסטרטר.