פאנגס !

[KTM620SM]

פאנגס !

חלומך הרטוב. ואחד קטן יותר. והכל קומפלט - לעשירים בלבד

 

[alophind]

טנק מקרבון... נחמד...

אבל מה היתרון ב 2 אגזוזים ???

 

[כRובי]

P O W E R

 

[alophind]

אפשר איזה הסבר קצרצר למה 2 אגזוזים

נותנים יותר כח ? ואם כן , למה לקטומים כמו שלך / פאנגס / שיי / שפילברג ג'וניור אין 2 אגזוזים ???

 

[כRובי]

כסף. ה-LC4 של 2005 כבר נושא

2 דודי פליטה (וכך גם ה-DUKE 2 , להזכירך)

 

[alophind]

דרך אגב , ב 2002 (אני לא זוכר פשוט)

יוצאים מהמנוע 2 סעפות שמתלכדות לאחת ?

 

[45degrees]

לא כסף! הכי רחוק מזה: פיזיקה נטו!

כדי לקבל מקסימום השתקה צריך כמה שיותר נפח לדוד ההשתקה. דודים גדולים ושקטים = לא יפה וכבד (עיין ערך R1000 החדש). דודים קטנים = יפים אך לא עומדים בתקנות רעש. דודים קטנים שעומדים בתקנות הרעש = מנוע חנוק, שלא מפיק את מלוא הפוטנציאל הטמון בו. שימוש בשני משתיקים מאפשר השגת נפח של משתיק אחד גדול, מבלי החסרון הויזואלי הברור. לעניין המשקל - אין המו ןהבדל בין משתיק אחד גדול לשני משתיקים קטנים. (כמובן שיש המון הבדל בין משתיק אחד גדול למשתיק אחד קטן). בגלל המשקל, הסעפות היוקרתיות כוללות מעטפות חיצוניות למשתיקים מטיטניום, ולפעמים עוד קצת טיטניום בכל מקום אחר.

 

[כRובי]

נשמע מדברייך כאילו האגזוז של

ה-R1000 החדש הוא גדול, כבד ושקט. ובכן, כל מי שרכב עליו טוען שהוא לא כ"כ שקט (כמובן שאין הוא בר השוואה לדוד פליטה חליפי) - וסוזוקי טוענת שהדוד הנ"ל קטן וקל (!) לעומת הדוד הקודם. ויש לי הרגשה, שהדוד של ה-R יותר קל מרוב האגזוזים המקוריים המורכבים על סינגלים...

 

[45degrees]

כרובי מה יהיה? הרגשה? 2 דודים לא

ברי השוואה? הממ? כלום? משהו? נאדה? |אייקון של DR EVIL| מה שכתבתי קודם הוא פיזיקה נטו! הדוד של ה R1000 החדש מתחיל עם מין משולש כזה ממש מלמטה עוד הרבה לפני ה"דוד" השגרתי. למה? כדי להרוויח נפח מבלי להגדיל את המימדים יותר מדי, וגם ככה יצא להם: גדול הרבה יותר מדי, ולא כל כך שקט (אתה אמרת). ומכוער. מה זה מכוער. האם אמא של הכיעור. אגב, סתם בשביל הכיף, גש למולי מאופנועי השרון ותבקש להרים את המשתיק שיש לו שם בשביל ה CBR600RR. הוא שוקל בערך כמו 5 סטים שלמים כמו שיש לי כרגע על האופנוע, ולפחות פעמיים המערכת שמותקנת אצלך. כמובן שגם זו לא דוגמא ברת השוואה........ אגב, המשתיק הזה שנמצא מתחת לכיסוי צבעוני ונחמד הקרוי יחידת זנב הוא ענק מבחינת מימדים, ולכן יכול להיות שקט מבלי לחנוק את המנוע יתר על המידה. אותו כנ"ל היחידה ב 999/749. פיזיקה פשוטה.

 

[כRובי]

איפה מה שאני הגבתי ואיפה התגובה

שלך - מישהו הדביק פה 2 שרשורים שאינם קשורים זה לזה ?

 

[KTM620SM]

רק להשכלה כללית:

הטנק אינו עשוי קרבון - אלא פלסטיק. הוא מאוד קטן (5 ליטר), וכדי למלא את ה"חלל" כל שיראה כמו מיכל דלק - יש לו כיסוי מקרבון. עד כאן 60 שניות על רפליקות...

 

[alophind]

../images/Emo45.gif תודה... עדיין יפה...

מזכיר לי קצת את התמונה של הטנק של ה YZ על ה DRZ...

 

[45degrees]

למה רשום עליו 45? ../images/Emo9.gif

אגב, האופנוע הספציפי הזה למכירה כבר פעם שניה בחצי שנה האחרונה! לא סימן כל כך טוב לאופנוע שאמור להוציא 80+ כ"ס מצילינדר אחד.

 

[MexMex]

אני מניח שזה בגלל שיש לו מחיר

מינימום בסביבות ה12K (אם אני לא טועה). אמנם אופנוע טוב, אבל הוא בן שנתיים, ובכלל LC4 לא אהוד במיוחד בארה"ב... M.

 

[45degrees]

יותר הגיוני בגלל שעם הספק כזה הוא

דורש החלפה של טלטל, מיסב טלטל, בוכנה וכל האטמים השונים שצריך להחליף בשיפוץ מנוע אחרי כל סופשבוע של מרוצים. כאשר מדובר על עלות של לפחות 700 יורו לפני עבודה אם הכל תקין במנוע.

 

[MexMex]

לא נראית לי סיבה...

מי שקונה אופנוע ברמה העליונה ביותר, יודע בדיוק למה הוא נכנס ומהן ההוצאות הנלוות. פשוט יש פה כמה משתנים שמקשים מאוד על המכירה: - LC4 לא נפוץ בצפון אמריקה כמו באירופה - הקטגורייה החמה שם היא הקטגורייה הקטנה דווקא - ב12K אפשר להעמיד אופנוע מודרני, חדש ולא פחות תחרותי... M.

 

[הנשמה הצהובה]

../images/Emo2.gifזה לא הVBMFLLSBBHHJDCCDH?

 

[כRובי]

הגזמת ! ../images/Emo46.gif

זה VBCHEETYCHHETYBANGNAG!

 

[Le Duke]

FOL

Farting Out Loudly

 

[ransnow]

../images/Emo67.gif../images/Emo88.gif