זה מה שכתוב בהסבר:
עלות תפעולית לנוסע (ש"ח)
מדד יעילות המייצג את עלות תפעולית סכמתית - כמה היינו נדרשים לגבות מכל נוסע בקו לו היה מופעל בניסיון לאיזון תקציבי. המדד רגיש הן למספר הנוסעים בקו והן למהירות שלו (כלומר לפקקים) ומטרתו לזהות קווים בהם אנו משקיעים משאבים (נהג, אוטובוס) שיתכן והיו מועילים לנו במקום אחר. המדד גם רגיש למצב של אי-תיקוף של נוסעים מאחר והעלות מתחלקת בין הנוסעים המשלמים.
עם כל החסרונות של מדד זה אנו מוצאים אותו ככלי נוח לזיהוי חריגים.
