חוקים ומחירים זולים
אתם עושים דיון שנעשה בעבר וחבל שלא קראתם אותו לפני ההתכתבות הזו. בכל מקרה, אם מחיר של 30% מתחת למחיר הרשמי של היבואן, גם לשנת דגם ישנה לא נראה לכם קצת זול, כדאי להתחיל להפנים שאין מתנות. התשלום יגיע, ביום שתגלו סדק בשילדה, או שתחפשו כוון הילוכים כחלק מהשרות אחרי קניה. בכלל לא משנה שהמוכרן נחמד, כי במקרה הזה, וראה הערתו של "הפדלאה" בנושא, הוא רק מוכרן וחסר כל הבנה בסיסית באופניים, וזה ממש לא התחום והסכום שבו אתם רוצים לקנות מחובבנים. חוקי או לא חוקי, וגם על זה יש ויכוח, הסיכוי שאחד היבואנים הגדולים יסגר ולא יהיה עם מי לדבר יותר, זניח במצב השוק היום, וכך גם החנויות הרציניות. לעומת זה חובבן שמייבא דרך סוחרים בארה"ב ולא דרך היצרן, ומוכר בחצר ביתו - מחר יגור שם מישהו אחר ואתם " תחפשו את החברים שלכם". ולבסוף, מה עם מלאי חלפים כמתחייב בחוק, עם ערבויות ליבוא, עם קשרי עבודה מול היצרן, עם קשרים עם יבואני ציוד אחר בארץ וכו', שכולם כאחד, מתגלים יום אחד כשווים את המחיר. כל זה לא נועד למנוע מכולם לרכוש איפה שהם רוצים מה שהם רוצים. רק תעשו חשבון אם בסוף הדרך המחיר אכן שווה.