תשובה, לשם שינוי...
אנדורו - בד"כ נסיעה בשטח פתוח, אתגרי עבירות (עליות, בוץ וכו´) מסלולים ארוכים יותר, הרבה פעמים בתוך יערות. המתלים צריכים להתמודד עם עם מגוון מצבים וכך גם המנוע, לכן חשובה הגמישות שלו. מוטוקרוס וסופרקרוס הם מרוצים במסלולים קצרים יותר, סגורים עם דגש על קפיצות ופניות הדוקות. אין אתגרי עבירות. מסלול מאדמה, בלי סלעים וכו.מרוצים צפופים יותר מבחינת רוכבים, הרבה עקיפות וחסימות. המתלים יהיו מכוונים קשה מאוד כדי להתמודד עם נחיתות מגובה של כמה מטרים. במנוע חשוב בעיקר הכח, לא הגמישות, בגלל שהרכיבה היא במצב ON/OFF. סופרקרוס הוא פשוט גרסא מוקצנת של מוטוקרוס. המסלול יותר קופצני, יותר צפוף ואיטי. אני חושב שזו המצאה אמריקאית. סופרמוטארד הוא המצאה צרפתית שבעיקרה כוללת הלבשת צמיגי כביש (עם גלגלים תואמים) על אופנועי שטח. אבל למי שהפרוטה (או מליון) בכיסו יש שפע אפשרויות של שיפור ההסבה ע"י הקשחת רכיבי השלדה, תגבור הברקסים, משחק במיתלים ועוד. מקווה שזה עזר, אניגו.
