עוד שאלה

[ceyal]

רק שהחויות האלה לא "יתקנו"מישהו אחר

 

[itzik93]

למה לא ?

שיבואו כמה כאלה ושיגאלו אותנו מהיסורים הללו... איציק

 

[kitt]

הבעיה שאני עם המזל שלי בטח אם יבואו

כמה ש"יתקנו" את עצמם אני אהיה הצד השני של התאונה

kitt שנכנס בו נודניק שטס 90 בעיר באדום לתוך אוטו בן פחות מארבעה חודשים

 

[shotgun]

"החוק הוא של כולנו"??

אם כך, למה חצי ואפילו יותר מחברי הפורום כאן נהגו הרבההההההה מעל המותר?? ולמה עליהם לא ירדתם ככה? עוד רק לפני כמה ימים ראיתי כאן הודעה על אחד שנדמה לי לקח את האוטו שלו "לרענון" בלילה באחד מכבישי הדרום וטס על יותר מ200.. לא ראיתי אותכם יורדים עליו, וכשהיה סקר מה המהירות הכי גבוהה, לא ראיתי אותכם אומרים את מה שאתם אומרים כאן!! תסלחו לי-אבל אתם צבועים! הכי צבועים שיש.. ושוב, הקטע של "נהג חדש" במקרה הזה לא כ"כ תופס.. צריך להתחשב בתנאים, בסביבה, והם איפשרו זאת.. ו"נהג חדש" בכל מקום אחר יהיה יותר מסוכן, ולא רק לעצמו, אלא בעיקר לסביבה.. אז כדאי שתורידו לחץ, כי אתם רק מראים כמה אתם צבועים, וכמה אתם מתעקשים להיצמד לדיעות שלכם ולא לחשוב בהיגיון קצת, שהסיכון כאן חל עליי בלבד וגם זה במידה מועטה..לעומת נהגים (ולאו דווקא חדשים) שטסים ובכלל נוהגים בשאר כבישי הארץ..

 

[דוכס הברזל]

מה אתה קופץ כמו תרנגול ???

לא קראת מה שכתבתי וישר קפצת. החוק הוא של כולנו. בחרת לעבור עליו ולסכן את עצמך ואחרים לפחות תהיה גבר ותקבל את העונש שמגיע לך כשנתפסת. זכור ... גנב הוא לא מי שגונב אלא מי שנתפס.

 

[אילן די]

לנו יש רשיון קצת יותר מיומיים

 

[shotgun]

אה שכחתי..

אתה 35 שנה על הכביש תעשה לי טובה, זה שכמה אנשים פה עשו קורס נהיגה מתקדמת או נמצאים יותר ממני על הכביש לא בהכרח אומר שבזמן אמת זה יעזור להם כל כך.. אתה לא יכול לדעת איך אתה תתנהג במצב כל כך קריטי, אפילו אם תקח 1000 שיעורי נהיגה מתקדמת. וכמו שציינתי שוב, בגלל התנאים, הסביבה, אין שום הבדל בין נהג שהוא חצי שנה על הכביש (כמוני) ובין נהג שהוא 15 שנה על הכביש.. כי אני לא נסעתי מהר בכביש מפותל וצר, אלא נסעתי מהר בכביש ייששרררר ורחב מאוד וריק, ככה ש"כישורי נהיגה" לא יכולים להתבטא כאן במיוחד אז כדאי מאוד שתפסיקו עם ההטפות מוסר שלכם וההערות העוקצניות, כי אתם רק גורמים לעצמכם נזק ומראים כמה אתם צבועים ולא מבינים עיניין..

 

[sronis]

לא חשבת על זה שאולי נהג מנוסה

לא היה לוקח את הסיכון הזה?? אולי במקרה שלך באמת לא היה סיכון, אבל במקרה וכן, נהג חדש לא תמיד מסוגל להבין זאת, ואני אומר את זה מניסיון אישי - גם אני לקחתי סיכונים רבים בשנה הראשונה של הרישיון שלי, סיכונים שכיום פשוט לא הייתי לוקח. אני לא אומר ש-196 בכביש מתאים זה סיכון, אבל מצד שני יכול להיות שתנאי הסביבה לא התאימו, יכול להיות שאין לך מושג כמה זה לא פשוט לבלום בלימת חירום מ-196 קמ"ש, יכול להיות הרבה דברים. לסיכום - בהחלט יש הבדל בין נהג שהוא חצי שנה על הכביש לבין נהג שהוא 15 שנה על הכביש, או אפילו 3 שנים, כמוני. אני חותם לך על זה. רוני

 

[shotgun]

לא אמרתי שאין הבדל..

אמרתי שאין הבדל במצבים מסויימים ואם רוב רובו של הפורום נהגים מנוסים, למה עדיין אני קורא כאן הודעות על אנשים שטסים במהירויות דומות ואף גבוהות יותר משלי????

 

[אקס השחור]

התשובה בגוף ההודעה שלך

נהגים מנוסים יותר!

 

[shotgun]

תעשה לי טובה..

במהירות כזאת ברכב כזה, אם חס וחלילה היה מצב ממשי לתאונה, אף אחד פה לא היה יוצא ממנו בשלום...

 

[אילן די]

הרעיון הוא שנהג מנוסה

לא היה נכנס למצב שהוא לא יודע איך יוצאים ממנו.

 

[shotgun]

אז מסתבר שרבים מחברי הפורום..

לא נהגים מנוסים כי הם נכנסו למצבים שאי אפשר לצאת מהם.. ככה זה משתמע מדבריך...

 

[sronis]

אתה יודע הכל, מה?

 

[RacerX]

אם כבר העלת את הנושא

הייתי אמנם במסלול החלקה בצבא ולימדו אותנו עליה משוליים (וגם שכריזמה זה דרעק), אבל מה שאני זוכר מזה זה בעיקר קודם לעצור (בלי לנעול את הגלגלים) ואחרי זה לעלות. אולי מישהו מוכן לרענן את זכרוני?

 

[be_roo]

אכן, קודם להאט

הבעיה עם ירידה לשוליים זה שבדר"כ זו אינה פעולה מכוונת, ונהג שפתאום מוצא עצמו בשול פועל אינסטנקטיבית להחזיר את הרכב לכביש. הבדלי חיכוך והבדלי גובה בין השוליים לכביש, בשילוב עם טלטול פראי של הרכב חזרה לכיוון הכביש, גורמים לכך שבדר"כ זה מסתיים בהתהפכות/קיר. דבר ראשון, יש להאט למהירות זחילה (לא חייבים ממש לעצור), להתרחק משפת הכביש, לוודא שהכביש פנוי, ולכוון את המכונית ככה שהגלגלים יגעו בשפת הכביש בזוית גדולה, כלומר יותר קרוב למאונך לכביש ולא במקביל אליו. את העליה עצמה יש לעשות בעדינות, נהגים רבים לוחצים חזק על הגז בגלל שהגלגלים מפרפרים על החול, ואז ברגע שהצמיג עולה על הכביש הותא תופס אחיזה ומטיס את האוטו לנתיב הנגדי. צריך קצת רגש עם הגז, אסור להדביק את הדוושה. ברגע שהצמיגים הקדמיים עלו על הכביש, הפנה את ההגה לכיוון הנסיעה והמשך בעדינות עד שגם האחוריים יעלו.

 

[ish996]

אין צורך../images/Emo73.gif

להאט למהירות זחילה. ניתן לשמור על מהירות הרכב ולחזור בעדינות לכביש. בכל אופן אם מחליטים להאט, יש שתי אופציות - 1. יש מכשול לפנינו ואז צריך לבעוט בדוושה

(ברכב עם ABS) או לבלום חזק ולשחרר כאשר האוטו מתחיל להחליק וחזר חלילה עד לעצירה. 2. לבלום בעדינות עד שמגיעים למהירות הזחילה הרצויה ולחזור בדיוק כמו ש be_roo מלמדת

והכי חשוב: בלי פניקה

 

[be_roo]

לא הבנתי

מאיפה הגיע המכשול? (אולי מע"צ שוב שכחו "נצנץ" באמצע הדרך) מכשול זה כבר נושא אחר. מדובר על ירידה לשוליים. היות ונהיגה לא מלמדים בהתכתבות כי אינך יודע מהן יכולות הנהג שלו אתה עונה, לא הייתי "מלמדת" מישהו בלימה דגרסיבית בתיאוריה, וגם לא כיצד להשתמש נכון ב-ABS. יש להשאר רגועים ולהאט, כתבתי מהירות זחילה, כי שוב, אני לא יודעת מי קורה את זה, ומה הידע והנסיון שלו. SI

שיר, שזה בערך הדבר היחיד שהיא מוכנה להסביר בהתכתבות

 

[RacerX]

תודה

אז כמו שאמרתי לימדו אותי בקורס איך לבלום נכון עם שני גלגלים על השוליים גם בלי ABS (וגם איך לעשות 360 בכריזמה עם 5 אנשים

) מכשול יכול להיות לדוגמא מעקה בטון שבדיוק מתחיל. בכל מקרה, למקרה שכבר יצא לי להגיע למצב שירדתי לשוליים בלי לשים לב, אני חושב שאני אעשה את זה לאט בכל מקרה. לא נראה לי שבמצב שאני מספיק לא מרוכז כדי להגיע לשוליים כדאי לתרגל נהיגה ספורטיבית.

 

[שי ז.]

בלי שום קשר להיותך נהג חדש

או אם תצא מהענין נקי אתה מסכן את הסביבה והגישה שלך רק מוכיחה כמה טוב שהורידו אותך מהכביש. אני מכיר את הכביש הזה טוב מאוד ואני יודע בדיוק כמה הוא מסוכן. אתה בטח מכיר את הנינג´ות שמפזרים עליו ותחשוב מה זה עושה במהירויות הנ"ל. אתה מסכן לא רק את עצמך אלא את כל מי שנמצא בסביבתך ולכן אני מציע לך להתבגר ולשאת באחריות למעשיך. תגיד תודה שזה נגמר בשלילה ולא בכמה הרוגים ונכים על המצפון. שי